近日，比亞迪推出的超級e平臺技術及其搭載于漢L和唐L車型上的“兆瓦閃充”技術，在汽車行業內掀起了軒然大波。這一創新技術以其驚人的充電效率，成為了市場關注的焦點。為了親身體驗這一技術的真實效果，記者于6月12日前往武漢進行了實地測試。

測試結果令人振奮：超級e平臺確實實現了其宣傳的高效補能，僅需充電5分鐘，車輛即可續航418公里。更令人驚喜的是，漢L和唐L還支持雙槍同時充電，進一步提升了充電效率。

作為比亞迪精心打造的旗艦車型，漢L旨在成為年輕人的首選旗艦轎車，而唐L則定位為大家庭的理想旗艦SUV。這兩款車型均標配超級e平臺，創造了多達16項全球領先的技術記錄。它們搭載了全域千伏高壓架構、閃充電池以及高達3萬轉的電機，技術表現遠超賽用級水平。

在充電方面，漢L和唐L展現出了斷檔式的領先優勢。它們支持全球量產最大的10C充電倍率和1000kW充電功率，僅需閃充5分鐘即可行駛400公里，幾乎相當于一首歌的時間。兆瓦閃充技術的出現，讓充電體驗從“人等車”轉變為“車等人”，極大地緩解了用戶的充電焦慮。

考慮到并非所有充電樁都具備高壓快充能力，比亞迪還為超級e平臺配備了雙槍快充技術。這一技術不僅讓車輛能夠兼容500V和750V的公共充電樁，還通過雙槍充電實現充電功率的直接翻倍。即使在單槍快充模式下，得益于閃充電池的強大充電能力，也能將峰值充電功率維持更長時間。車輛還配備了閃充電池自加熱技術，即使在寒冷地區也能保持較快的充電速度。

比亞迪超級e平臺的全場景充電解決方案，無疑解決了純電車型在充電速度上的最后短板，為純電車型的普及掃清了最大障礙。隨著漢L和唐L的上市，比亞迪還宣布將自建首批500個“兆瓦閃充站”，并計劃在全國同步建設4000多座同類充電站。比亞迪還與國內多家頭部充電運營商展開合作，共同推動“兆瓦閃充站”的建設和共享，讓用戶能夠更快、更直觀地體驗到兆瓦閃充技術的極致魅力。

除了充電技術的革新，漢L和唐L在駕駛體驗和智能科技方面也表現出色。它們搭載了全球最大三萬轉電機，百公里加速時間快至2.7秒。同時，全系標配的DiLink150智能座艙高階版，配備了4nm座艙芯片和滿血版Deepseek技術，實現了“AI上車”，語音響應時間提升了25%，實現了無縫對話。這兩款車還標配了智能駕駛輔助系統和整合了云輦預瞄功能的高階底盤，進一步提升了駕駛的安全性和舒適性。