在電動汽車市場掀起波瀾的零跑B10，以驚人的9.98萬元起售價震撼登場，這一舉動無疑讓比亞迪元PLUS和吉利銀河E5的銷售團隊感到了前所未有的壓力。這款被網友親切地稱為“小理想”的純電動SUV，不僅在價格上打破了常規，更是在配置上實現了前所未有的突破，將激光雷達、600公里續航以及高性能8295芯片集于一身，直接刷新了同級車型的標桿。
在性能與續航方面，零跑B10展現出了其不凡的實力。全系采用后驅布局，高功率版電機輸出功率高達160千瓦，百公里加速僅需6.8秒，相較于比亞迪元PLUS的7.3秒，零跑B10在動力上占據了明顯優勢。而在續航方面，入門款車型即可達到510公里，頂配車型更是達到了驚人的600公里，遠超元PLUS和銀河E5的入門續航。零跑B10的快充技術也是其一大亮點，從30%充至80%電量僅需19分鐘，這一速度讓長途駕駛者倍感欣喜。
在空間利用上，零跑B10同樣展現出了其獨到的設計思路。雖然車長僅為4515毫米，比銀河E5短了100毫米，但軸距卻達到了2735毫米，為后排乘客提供了寬敞的腿部空間。全系標配的1.83平方米全景天幕，以及帶有遮陽簾的設計，更是提升了車內的舒適度和采光效果。而最引人注目的莫過于其副駕設計，中控臺上預留了6個“魔術拓展孔”，車主可以根據自己的需求DIY折疊桌板、手機支架等實用配件，甚至將副駕區域打造成一個移動辦公區。
然而，盡管零跑B10在配置和性能上表現出色，但品牌力仍是其需要面對的一大挑戰。盡管零跑汽車3月份全系銷量達到了3.7萬臺，但其中主力車型為C系列，B10的預估月銷量僅為6000臺，遠低于比亞迪元PLUS的2.3萬臺。激光雷達對于普通用戶來說是否真正剛需也引發了爭議。對于通勤半徑不超過50公里的消費者來說，入門版車型所提供的510公里續航和基礎L2輔助駕駛功能已經足夠滿足需求，而省下的數萬元費用則足以支付多年的充電費用。
零跑B10的定價策略無疑是一次大膽的嘗試，它試圖通過提供高性價比的車型來打破市場的固有格局。然而，要想在競爭激烈的電動汽車市場中脫穎而出，零跑汽車不僅需要依靠堆料和參數來吸引消費者，更需要建立起強大的品牌信任和售后保障體系。只有這樣，零跑汽車才能真正實現從“參數王者”向“長期主義者”的轉變。
