吉利銀河的產品線如今已蔚為壯觀，令人不禁好奇，連品牌自身是否能一一銘記。走進市場，L系列中的L6與L7，E系列的E5和E8，再加上星耀8、星艦7以及星愿，這五大車系已然構成了其堅實的市場布局。
不僅如此，吉利銀河的步伐并未停歇，先是推出了全尺寸大6座SUV M9，緊接著又亮相了轎車A7。對于命名上的考量，或許吉利可以借鑒一下傳統文化，畢竟中華大地上，典籍浩如煙海，靈感無處不在。
A7在宣傳上主打饋電2L油、綜合續航超2100km的亮點，然而，在新能源汽車技術日新月異的今天，這樣的數據雖不算平庸，但也難言驚艷。尤其值得注意的是，A7所提及的NEDC工況標準，自2021年7月起已不再被推薦使用。因此，A7的宣傳是否仍基于這一標準，不禁讓人產生疑問。
A7的車身尺寸介于L6與星耀8之間，軸距達到了2845毫米，其市場定位直指比亞迪秦L。從設計上看，A7氣場十足，傳統門把手的回歸，也顯示了吉利對消費者需求的傾聽與尊重。然而，其尾燈的設計，卻與比亞迪新上市的漢L有著異曲同工之妙。
內飾方面，A7延續了銀河家族的設計語言，即便是遮擋住車標，也能一眼認出這是銀河系列的車型。雙幅方向盤、懸浮式液晶儀表和中控屏，都與L6有著極高的相似度。車機系統預計會采用Flyme Auto，流暢度自然不在話下。但遺憾的是，HUD抬頭顯示系統可能并未配備。
在智能輔助駕駛方面，A7大概率會搭載吉利自研的千里浩瀚系統，不過，激光雷達的缺席，意味著它將全系采用純視覺方案。動力方面，A7沿用了1.5L插電混動系統，與星耀8、星艦7和L6保持一致。至于電池容量，目前尚未公布，但預計會提供大電池和小電池兩種選擇。
對于A7的市場前景，價格無疑是一個關鍵因素。吉利銀河A7能否憑借合理的定價，成功挑戰比亞迪秦L的市場地位，我們拭目以待。
