近期，蔚來汽車的掌舵人李斌向外界透露了一項重大計劃：今年蔚來將推出9款全新車型，其中，計劃在第三季度上市的樂道L90尤為引人注目。這款車型被寄予厚望，作為一款面向家庭用戶的大型純電動SUV，樂道L90以“空間優勢”為核心賣點，強勢進軍市場。
樂道L90采用了6座布局，并且主打高智能化，其車身尺寸甚至超越了蔚來的旗艦車型ES8。這一消息引發了廣泛關注，不少消費者好奇，樂道L90是否會成為ES8的“性價比之選”。
在空間設計上，樂道L90的長度達到了5.14米，軸距為3.11米，全系標配大6座布局。這樣的尺寸設計，確保了車內每一位乘客都能享受到寬敞的乘坐空間。樂道L90還配備了一個240L的電動前備艙，該前備艙具有600mm的低離地高度和830mm的超寬開口，支持多種便捷的開啟方式，使得搬運嬰兒車、露營裝備等大件物品變得輕而易舉。即使在滿員狀態下，后備廂仍能輕松容納7個行李箱，真正實現了“6人10箱”的強大裝載能力。
相比之下，蔚來ES8在空間利用上略顯不足，尤其是缺乏樂道L90那樣的超大型電動前備艙設計，在搬運大件物品或裝載多人行李時，便利性稍遜一籌。
然而，在智能化配置方面，樂道L90卻面臨一些挑戰。盡管它搭載了NT3.0平臺和高功率電機，兩驅和四驅車型的最大功率分別為340kW和440kW，并且依托900V高壓快充和換電體系來緩解續航焦慮，但在續航表現上，樂道L90的長續航車型（四驅）CLTC續航僅為550km，在2025年的同價位競品中顯得較為落后。同時，樂道L90采用純視覺方案與Orin X芯片組合，雖然成本控制得當，但在復雜場景下的可靠性備受質疑。與之相比，蔚來ES8在智能化配置上更為慷慨，激光雷達+雙Orin X芯片的組合，在智能駕駛的穩定性和功能性上全面領先。
盡管官方尚未公布樂道L90的內飾設計，但從曝光的實拍圖來看，其布局與樂道L60相似，延續了簡潔風格，但缺乏場景化創新。懸浮屏與HUD的科技感并未能充分展現理想L9所倡導的“移動起居室”概念。不過，考慮到目前看到的配置有限，或許更多亮點將在發布會上揭曉。
價格方面，雖然官方對樂道L90的價格保持沉默，但從產品定位來看，它很可能針對的是理想L8和問界M8等車型，預計價格將在30萬元區間。而蔚來ES8的起售價為49.8萬元，兩者之間存在明顯的價格差異。綜合來看，樂道L90在空間方面表現出色，具備與ES8競爭的實力，但在智能配置上，尤其是智能駕駛領域，與ES8相比仍有差距。如果蔚來能在后續優化樂道L90的智能短板，并配以合理的定價，那么三季度上市的樂道L90，或許能在家庭純電動SUV市場掀起一股新的熱潮。
