在廣州金山試駕場，一場別開生面的新能源SUV挑戰賽拉開了帷幕，方程豹家族的鈦3、豹5和豹8車型悉數亮相，共同接受了賽道、泊車與續航的全方位考驗。其中，鈦3作為方程豹品牌的閃耀新星，在各項挑戰中展現出了令人矚目的實力。
鈦3的內飾設計充滿了現代感與科技感，灰色C型飾條環繞中控臺，搭配多彩氛圍燈，營造出溫馨舒適的駕駛環境。懸浮式全液晶儀表和15.6英寸中控屏（后驅智駕Pro版為12.8英寸）提供了清晰流暢的視覺體驗，而12英寸的HUD抬頭顯示更是減少了駕駛時的視線轉移，提升了行車安全。四輻式方向盤握感極佳，下方的駕駛模式和地形模式滾輪設計簡潔實用。
鈦3在空間利用上同樣表現出色，151L的前備廂支持電動開啟，車尾還配備了28L的工具箱，內含補胎液、應急電源等實用裝備。后排座椅支持4/6比例放倒，后備箱縱深可擴展至1850mm，輕松變身1.5米的“大床房”，滿足多樣化的出行需求。
頂配車型的“車載生活包”更是讓人眼前一亮，中控臺集成了5L的冷暖冰箱，支持-6℃至50℃的溫控調節，搭配無線麥克風和應急手電筒，露營時秒變移動KTV，為旅途增添無限樂趣。
在試駕過程中，鈦3的動力性能令人印象深刻。雙電機四驅版本的綜合輸出功率高達310kW，電動機總扭矩達到510N·m，0-100公里/小時的加速時間僅需4.9秒。在廣州的城市快速路上，鈦3的加速迅猛，推背感強烈，超車動作干凈利落。續航方面，常規版搭載的72.96千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程達到501公里，在包含城市擁堵、快速路等多種路況的試駕中，電量消耗情況符合預期。
底盤方面，鈦3采用了與寶馬M系列同源設計的前雙球節麥弗遜+后五連桿懸架，高配車型更是配備了獨有的“主動預瞄+云輦-C”智能阻尼系統，通過前視攝像頭預判路面顛簸，提前0.2秒調整懸架阻尼，有效提升了行駛的平穩性和舒適性。在經過減速帶和坑洼路面時，鈦3的底盤能夠很好地過濾掉震動，為駕乘者帶來愉悅的乘坐體驗。
智能輔助駕駛是鈦3的另一大亮點。全系標配的天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）和5R12V智駕方案在高速上表現出色，自動跟車、保持車距、自動超車變道等操作流暢自然。在泊車挑戰中，鈦3更是輕松實現了“一把入庫”的精準操作，全景影像與流媒體后視鏡的配合讓障礙物距離識別達到了毫米級精度。
鈦3在場地測試中也展現出了非凡的漂移能力。在牙克石的冬季測試中，鈦3在零下32℃的極寒環境中完成了直徑250米的低附著力冰雪路面漂移測試，并以80km/h的車速穩定通過。而在日常的柏油路面上，鈦3同樣能夠以40km/h的車速完成直徑40米的標準圓漂移，打破了傳統硬派SUV“笨重難控”的固有印象。這一突破得益于比亞迪自主研發的iTAC智能扭矩控制系統，該系統通過毫秒級響應精準分配前后輪扭矩，結合電機瞬時輸出特性，大幅降低了漂移操作的門檻。
