隨著五月的落幕，國內(nèi)新能源汽車市場的銷量數(shù)據(jù)逐一揭曉，為行業(yè)內(nèi)外提供了豐富的觀察視角。比亞迪再度以耀眼的成績領(lǐng)跑市場，單月銷量超過38萬輛，穩(wěn)居行業(yè)榜首。與此同時，零跑、理想、小米等品牌在新勢力陣營中表現(xiàn)出色，而蔚來、嵐圖、阿維塔等品牌則憑借差異化策略，在細(xì)分市場中占據(jù)了一席之地。

比亞迪在五月的新能源汽車銷量達(dá)到了382476輛，較去年同期增長了15.3%。其中，王朝系列與海洋系列兩大主力車型貢獻(xiàn)了348393輛的銷量，成為比亞迪銷量的重要支柱。在高端化方面，騰勢品牌和方程豹品牌也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，銷量分別達(dá)到了15806輛和12592輛。然而，仰望品牌的市場表現(xiàn)仍有待提升，單月銷量僅為139輛。比亞迪的出海戰(zhàn)略取得了顯著成效，五月海外銷量高達(dá)88640輛，同比增長高達(dá)133.6%。

零跑汽車五月交付量達(dá)到了45067輛，同比增長148%，連續(xù)三個月位居造車新勢力之首。零跑汽車憑借“技術(shù)平權(quán)”策略，將高端配置引入中低端市場，形成了強(qiáng)大的性價比優(yōu)勢。2026款C10的上市，更是進(jìn)一步提升了零跑汽車的市場競爭力。然而，零跑汽車在高端市場仍需努力，其D系列車型尚未上市，未來如何突破30萬元級市場壁壘，將是零跑汽車面臨的重要課題。

理想汽車五月交付新車40856輛，同比增長16.7%，環(huán)比增長20.38%。在純電車型方面，理想汽車計(jì)劃于七月推出i8，九月推出i6，進(jìn)一步拓展市場空間。鴻蒙智行全系五月交付量也達(dá)到了44454輛，其中問界M9、M8和智界R7等車型均表現(xiàn)出色，顯示出強(qiáng)大的高端市場競爭力。

小鵬汽車在五月同樣取得了亮眼的成績，交付新車33525輛，同比增長高達(dá)230%。其中，小鵬X9交付量達(dá)到了3327臺，創(chuàng)下了2025年高端純電MPV品類銷量新高。小鵬P7+上市僅六個月，累計(jì)交付量已超55000臺，持續(xù)領(lǐng)跑中大型純電轎車市場。小鵬汽車在技術(shù)升級方面也取得了顯著進(jìn)展，XNGP城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率高達(dá)85%。在全球化布局方面，小鵬汽車正式進(jìn)軍意大利、波蘭市場，成為首批登陸米蘭設(shè)計(jì)周的中國新勢力車企。

蔚來汽車在五月交付新車23231輛，同比增長13.1%。其中，主品牌蔚來交付13270輛，樂道品牌和螢火蟲品牌分別貢獻(xiàn)6281輛和3680輛，多品牌戰(zhàn)略占比達(dá)到了43%。蔚來汽車還推出了蔚來世界模型（NWM），并計(jì)劃逐步擴(kuò)展至更多車型。小米汽車五月交付量也達(dá)到了28000輛，自去年12月開啟交付以來，累計(jì)交付量已突破28萬輛。在渠道布局方面，小米汽車五月新增29家門店，目前覆蓋全國82個城市，共298家門店。

嵐圖汽車和阿維塔汽車也在五月取得了不錯的成績。嵐圖汽車五月交付新車10022輛，同比增長122%。阿維塔汽車五月銷量達(dá)12767輛，同比增長179%，連續(xù)三個月保持月銷過萬的成績。這些品牌憑借各自的優(yōu)勢和特色，在新能源汽車市場中占據(jù)了重要的位置。