上汽榮威近日揭曉了其備受矚目的中大型插電混動轎車——M7 DMH的官方外觀圖像，預示著這款戰(zhàn)略車型將于今年下半年正式步入市場。作為品牌全面升級的關(guān)鍵一環(huán)，M7 DMH的設計重任交由國際頂尖設計師約瑟夫·卡班擔綱，他曾是勞斯萊斯與布加迪等奢華座駕背后的設計巨匠，此次攜手榮威，將東方美學與豪華元素巧妙融合。

從曝光的官圖來看，M7 DMH深刻汲取了此前明珠概念車的靈感精髓。前臉設計氣勢恢宏，采用直瀑式鍍鉻進氣格柵，搭配創(chuàng)新的矢量光軌晶鉆日間行車燈及“ROEWE”呼吸式品牌標識燈，無論晝夜，都能展現(xiàn)出耀眼的金屬質(zhì)感與高度辨識度。

車身側(cè)面線條流暢而優(yōu)雅，長達4940毫米的車身與2820毫米的軸距，共同營造出行政級轎車的尊貴氣息。懸浮式車頂設計與精致的多輻式輪轂，進一步提升了整車的豪華質(zhì)感。車尾部分，3D貫穿式尾燈與敦實的后包圍設計和諧統(tǒng)一，既保留了概念車的未來科技感，又兼顧了量產(chǎn)車的實用性與美感。

在動力性能方面，M7 DMH搭載了上汽集團最新的第五代DMH超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺高效1.5升發(fā)動機與P3電機協(xié)同工作。這套動力組合的最大亮點在于其超高熱效率，達到了43%，配合137千瓦的電機輸出功率，使得M7 DMH在CLTC工況下的純電續(xù)航里程預計可達150公里，綜合續(xù)航里程更是有望突破1000公里大關(guān)。尤為榮威旗下的D7 DMH車型曾憑借2208公里的極限續(xù)航里程，成功創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄，這無疑為M7 DMH的技術(shù)成熟度與可靠性提供了強有力的背書。