在全球新能源汽車產業的激烈競爭中，中國汽車品牌吉利正以其自主研發的雷神AI電混系統，引領混動技術的新潮流。該系統不僅在歐洲市場贏得了廣泛認可，還成功打破了歐美長期以來的技術壟斷，標志著中國混動技術已躍升至全球價值鏈的頂端。
在歐洲，吉利旗下的領克08 EM-P 245超長續航版型憑借其出色的性能，成為了首款突破歐洲插混車型續航天花板的中國車型。在WLTP工況下，該車型純電續航能力高達200公里，遠超歐洲主流插混車型的50-120公里續航。德國媒體實測數據顯示，領克08在不限速高速公路上，即使時速達到160公里，仍能保持動力穩定輸出，饋電狀態下零百加速僅需6.5秒，徹底解決了“高速失速”的行業難題。目前，領克08已在荷蘭、瑞典等多個歐洲國家交付，用戶對其“城市通勤零油耗”“長途旅行無焦慮”的體驗給予了高度評價。
雷神電混系統的技術實力還得到了沃爾沃汽車的背書。即將在歐洲上市的沃爾沃XC70中型插混SUV，搭載了與吉利聯合開發的1.5T雷神插混系統。該系統在CLTC工況下純電續航可達200公里，綜合續航更是突破了1200公里。采用P1+P3雙電機架構，配合3擋DHT Pro變速器，實現了純電驅動、并聯混動、發動機直驅等六種模式的智能切換。XC70的底盤調校與動力標定由沃爾沃歐洲研發中心完成，這進一步驗證了雷神電混系統與豪華品牌技術標準的完美兼容。
在技術驗證方面，雷神電混系統也取得了顯著成就。它榮獲了由31國汽車媒體組成的評審團頒發的歐洲AUTOBEST“最佳技術獎”，這一獎項被譽為“汽車界奧斯卡”。同時，雷神電混還通過了中汽中心的“新能源汽車混動系統可靠性S級認證”，在50萬公里等效用戶工況測試中實現了“0故障、0換件、0衰減”。它還連續三年獲評“中國心”十佳發動機及混動系統，其1.5T混動專用發動機以46.5%的量產最高熱效率，被譽為“燃油經濟性終極解決方案”。
雷神電混系統的技術突破離不開其全球布局的制造體系。吉利與雷諾合資的HORSE Powertrain工廠年產能高達500萬套電驅電控系統，覆蓋歐洲、亞洲、美洲三大市場。該工廠采用IATF 16949國際汽車質量管理體系，關鍵零部件追溯精度達到0.1毫米，確保了全球產品的一致性。隨著雷神電混系統開始向豐田THS、本田i-MMD等老牌混動技術輸出制造標準，全球動力總成產業格局正在發生深刻變革。
