大眾集團近日宣布了一項重大重組計劃，旨在應對市場需求的波動并優化其德國業務結構。根據該計劃，預計到2030年，約有2萬名員工將自愿離職。

在沃爾夫斯堡的一次集會上，大眾汽車的人力資源主管古納爾·基利亞恩向員工透露，這些離職協議將在未來幾年內逐步實施，且目前正按計劃順利推進。他強調，公司的重組是必要且迫切的，以適應不斷變化的市場環境。

大眾集團作為歐洲汽車制造業的領頭羊，近年來面臨著多重挑戰。制造成本的上升、歐洲市場需求的疲軟以及中國競爭對手的強勁表現，都迫使大眾不得不重新審視和調整其生產布局。因此，減少德國本土的生產能力和員工數量成為了此次重組計劃的重要組成部分。

去年12月，大眾汽車品牌管理層與工會領導人已達成了一項協議，決定到2030年在德國減產超過70萬輛，并削減3.5萬個工作崗位。這一決定不僅影響了大眾品牌本身，其姊妹品牌奧迪和保時捷也同樣在裁員以降低運營成本。

目前，大眾集團在德國擁有超過12萬名員工，而此次計劃削減的3.5萬名員工約占大眾品牌員工總數的四分之一，同時也相當于大眾汽車集團在德國員工總數的12%。這一數字無疑顯示了大眾此次重組的力度和決心。

為了順利實施這一計劃，大眾集團與員工們進行了深入的溝通和協商。員工們同意通過提前退休、正常退休或終止合同等方式離開公司。雖然大眾集團并未透露具體有多少員工已經同意接受遣散費計劃，但據悉，大眾去年為此已經預留了9億歐元的費用。