大眾汽車集團近日宣布了一項重大決策,旨在應對歐洲市場需求的波動并加速向電動化轉型。據彭博社報道,該集團計劃在未來五年內,通過實施自愿離職方案,在德國本土裁員約2萬名員工。這一舉措是大眾自“未來契約”戰略啟動以來,對德國業務進行的最大規模的結構性調整,旨在優化成本結構,提升運營效率。
大眾汽車集團指出,歐洲市場消費需求疲軟、供應鏈成本上升以及電動汽車市場的滲透率未達預期,導致德國工廠的產能利用率長期低于行業平均水平。集團首席執行官奧博穆在聲明中表示,德國作為大眾的核心市場,正面臨著需求結構變化和能源轉型的雙重挑戰。因此,大眾必須通過精簡架構,為電動化、智能化以及軟件定義汽車(SDV)戰略提供必要的資源支持。
此次自愿離職計劃將覆蓋大眾乘用車、奧迪、保時捷等德國本土品牌及其工廠,涉及研發、生產、行政等多個職能崗位。大眾表示,這一調整將使德國員工總數從當前的28萬人減少至約26萬人,減幅達到7%。分析機構認為,這不僅是大眾應對短期市場需求的策略,更是其長期電動化戰略的關鍵步驟。
大眾計劃到2030年將歐洲電動汽車的產量占比提升至80%。此次重組預計將釋放超過30億歐元(約合人民幣234億元)的年度成本節約空間,這些資金將用于投資電池工廠、自動駕駛及車聯網技術。大眾方面強調,德國埃姆登、茨維考、漢諾威等工廠將逐步轉型為純電動生產基地,并計劃在2026年前推出10款全新的純電動車型。
大眾與美國電池廠商QuantumScape合作開發的固態電池技術已進入量產測試階段,預計將在2027年應用于德國工廠的生產線。這一技術的突破將進一步增強大眾在電動汽車領域的競爭力。
奧博穆在聲明中重申,大眾的目標不僅是削減成本,更是通過重組構建面向未來的競爭力。他強調,德國仍將是大眾創新與制造的核心基地,但必須以更加靈活、高效的方式參與全球競爭。大眾將繼續致力于推動電動化轉型,并不斷提升自身的創新能力和制造水平。
此次裁員計劃雖然對部分員工來說是個不幸的消息,但對于大眾汽車集團的長期發展來說,卻是邁向電動化、智能化轉型的重要一步。大眾表示,將盡力為受影響的員工提供必要的支持和幫助,確保他們能夠順利過渡到新的職業道路。
同時,大眾也將在全球范圍內繼續加大投資力度,推動電動汽車技術的研發和應用,為消費者提供更加環保、高效的出行解決方案。隨著全球汽車市場的不斷變化和消費者需求的不斷升級,大眾汽車集團將不斷適應市場變化,保持領先地位。