近期，市場傳言蔚來汽車旗下的樂道品牌有意涉足網(wǎng)約車市場，這一消息源自一段關(guān)于樂道汽車交付儀式與滴滴服務運營商分享會的視頻。視頻中的演講嘉賓透露，滴滴專車在蘇州的一家公司新增了公戶經(jīng)租車型——蔚來樂道L60，并指出多個城市正在與滴滴接洽，準備引入該車型。

面對這一傳聞，蔚來汽車在6月4日迅速作出回應，澄清這僅僅是一個區(qū)域性的銷售戰(zhàn)術(shù)安排，旨在促進車輛銷售，而非正式進軍網(wǎng)約車市場的信號。據(jù)蔚來內(nèi)部人士解釋，這一舉措的發(fā)起者是一名曾在滴滴工作的承運公司負責人，他利用個人在滴滴的人脈資源，嘗試將幾臺樂道L60用作滴滴高端專車的試點。

盡管蔚來方面對進軍網(wǎng)約車市場的直接意圖予以否認，但聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪并未完全排除這一可能性。他表示，如果樂道能夠成功打入高端專車市場，對樂道L60來說并非壞事，畢竟像寶馬、奔馳這樣的豪華品牌也都在涉足這一領(lǐng)域。

樂道汽車作為蔚來的第二品牌，主要面向主流家庭市場，其車型售價集中在20萬至30萬元區(qū)間。去年9月，樂道汽車的首款車型L60正式上市，憑借“換電+900V高壓平臺”的技術(shù)優(yōu)勢以及蔚來換電站網(wǎng)絡的支持，在短時間內(nèi)贏得了廣泛關(guān)注。特別是采用蔚來電池租用服務（BaaS）后，L60的起售價降至14.99萬元，極大地推動了初期訂單的增長。

然而，在行業(yè)普遍追求快速上量的背景下，L60的市場表現(xiàn)卻略顯遲緩，直至去年12月才實現(xiàn)單月交付破萬。進入2025年后，樂道汽車的交付量更是徘徊在4000至6000輛之間，遠低于預定目標。這一銷售困境迫使蔚來對樂道品牌進行了組織人事調(diào)整，原樂道汽車總裁艾鐵成因銷量未達預期而離職，由原能源業(yè)務負責人沈斐接任。

經(jīng)過調(diào)整后，樂道品牌展現(xiàn)出了新的活力。根據(jù)蔚來最新公布的數(shù)據(jù)，5月份蔚來汽車總計交付新車23231臺，同比增長13.1%。其中，樂道品牌交付新車6281臺，同比增長超過40%。這一增長勢頭讓蔚來方面對樂道L60的未來銷量充滿了信心，蔚來創(chuàng)始人李斌在財報電話會上表示，樂道品牌已經(jīng)全面調(diào)整優(yōu)化，L60有信心回歸至穩(wěn)定的月銷量1萬臺，并計劃在四季度實現(xiàn)月銷量2.5萬輛的目標。

網(wǎng)約車高端專車市場目前主要由部分豪華品牌車型和主打高端服務的網(wǎng)約車平臺通過定制車型來滿足需求。如果樂道能夠成功進入這一領(lǐng)域，不僅將為其帶來新的銷量增長點，還將進一步鞏固其在主流家庭市場中的地位。