近期，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)針對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀，發(fā)布了一項(xiàng)重要倡議，呼吁全行業(yè)共同抵制車企間的價(jià)格戰(zhàn)行為。此前，工信部及《人民日?qǐng)?bào)》等權(quán)威機(jī)構(gòu)已對(duì)此類競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)表達(dá)了關(guān)注。

據(jù)商會(huì)公告，當(dāng)前汽車行業(yè)正面臨多重挑戰(zhàn)，市場(chǎng)環(huán)境的變化給汽車經(jīng)銷行業(yè)帶來了前所未有的壓力。經(jīng)營成本的上升、盈利空間的壓縮、庫存車輛的積壓以及流動(dòng)資金的緊張，都成為制約行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。特別是進(jìn)入二季度以來，新一輪的價(jià)格戰(zhàn)更是加劇了經(jīng)銷商們的困境。

為了維護(hù)一個(gè)健康、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并推動(dòng)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)提出了以下幾項(xiàng)具體倡議：首先，全行業(yè)應(yīng)著眼長遠(yuǎn)，將中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體利益置于首位，恪守公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，堅(jiān)決抵制價(jià)格戰(zhàn)這種短視的競(jìng)爭(zhēng)方式。其次，各車企應(yīng)重視品牌形象的建設(shè)，避免頻繁調(diào)整銷售策略和價(jià)格，以免給經(jīng)銷商帶來額外的銷售難度，損害品牌在消費(fèi)者心中的形象。

商會(huì)還強(qiáng)調(diào)了改善汽車經(jīng)銷商生存狀況的重要性。建議車企應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃和銷售目標(biāo)，避免向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)嫁庫存壓力，切實(shí)降低經(jīng)銷商的庫存水平。同時(shí)，車企應(yīng)及時(shí)向經(jīng)銷商返利，縮短回款周期，合理控制試駕車數(shù)量，以減輕經(jīng)銷商的流動(dòng)資金壓力。

商會(huì)還提倡優(yōu)化商務(wù)政策，建議車企合理設(shè)定經(jīng)銷商的考核指標(biāo)，慎用罰款手段，避免以考核為手段脅迫經(jīng)銷商完成指標(biāo)。同時(shí)，商會(huì)呼吁完善退網(wǎng)機(jī)制，不得以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)渠道為由脅迫經(jīng)銷商退網(wǎng)閉店，對(duì)于確需退網(wǎng)的經(jīng)銷商，應(yīng)給予合理的補(bǔ)償。