雷軍，這位熱衷于探索與分享的互聯網名人，最近向廣大網友發出了熱情邀請——關注他，一起探索生活中的種種奧秘。在他的分享中，一項來自比亞迪的創新技術成為了焦點。

比亞迪推出的唐L和漢L車型，搭載了前所未有的“閃充電池”技術。這項技術的亮點在于，它實現了全球量產車型中的最大充電電流——1000A，配合超高電壓1000V，共同成就了1兆瓦（1000kW）的驚人充電功率。這一突破性技術被稱為“兆瓦閃充”，其核心價值在于“全場景適配”。比亞迪首創的“智能升壓”技術，使得搭載該技術的車輛能夠全面兼容現有的公共快充樁，真正實現了用戶充電無憂。

自今年4月上市以來，唐L和漢L憑借這一先進技術，迅速贏得了市場的熱烈反響。官方數據顯示，兩款車型上市首月的銷量分別達到了10,483輛和11,406輛，共同推動了漢唐家族4月總銷量突破4萬輛大關。然而，隨著銷量的攀升，一個現實問題也逐漸浮出水面——兆瓦閃充充電樁的普及程度能否跟上車輛的銷售速度？

比亞迪在推出兆瓦閃充技術時，曾宣布計劃自建4000座兆瓦閃充站。然而，截至目前，已建成的兆瓦閃充站僅超過500座，覆蓋全國200多個核心城市。顯然，這一速度難以滿足日益增長的市場需求。為了迅速擴大兆瓦閃充充電樁的覆蓋范圍，比亞迪采取了積極的行動。

在2025年5月31日的粵港澳車展上，比亞迪攜手小桔充電和新電途，共同啟動了“兆瓦閃充，萬樁共建”生態共建項目。根據計劃，比亞迪將與小桔充電合作共建10000座兆瓦閃充樁，與新電途合作共建5000座。這一舉措將極大加速兆瓦閃充生態的普及，讓用戶能夠更廣泛、更便利地享受到“油電同速”的極致補能體驗。隨著這兩家企業的加入，年內主要城市將迅速鋪開兆瓦閃充充電樁，并逐步向二三線城市延伸。

比亞迪表示，他們持開放態度，正在積極與多家頭部充電運營商洽談合作，以聯合更多社會資本推動兆瓦閃充樁的廣泛落地。可以預見，隨著多家企業的加入，越來越多的兆瓦閃充樁將鋪設在高速和城區路網中。未來，充電將變得和加油一樣方便，讓越來越多的用戶享受到兆瓦閃充技術帶來的便捷與高效。

比亞迪還透露，他們正在積極研發更多搭載兆瓦閃充技術的車型，以滿足不同用戶的需求。隨著技術的不斷成熟和市場的不斷擴大，比亞迪有信心引領汽車行業進入一個新的“兆瓦時代”，重新定義補能標準，讓電動汽車的充電體驗與燃油車無異。