綠通科技，一家專注于場地電動車研發(fā)與生產(chǎn)的上市企業(yè)，近日宣布了一項跨界并購計劃，意圖通過收購江蘇大摩半導(dǎo)體科技有限公司的控制權(quán)，拓展至半導(dǎo)體領(lǐng)域，以此尋求業(yè)績的新增長點。這一消息發(fā)布前，綠通科技的股價在兩個交易日內(nèi)分別上揚9.45%和7.12%，而在消息公布后的當(dāng)天，股價再度飆升9%。

回顧綠通科技的發(fā)展歷程，這家企業(yè)曾以“百元新股”的姿態(tài)高調(diào)登陸A股市場，超募資金近17億元。然而，自上市以來，公司業(yè)績與股價卻遭遇了雙重打擊。面對行業(yè)競爭加劇以及國際貿(mào)易摩擦帶來的海外市場挑戰(zhàn)，綠通科技的業(yè)績表現(xiàn)持續(xù)疲軟，股價也一直處于破發(fā)狀態(tài)。

在業(yè)績和股價的雙重壓力下，綠通科技開始尋求新的增長點。此次并購大摩半導(dǎo)體，被視為公司多元化戰(zhàn)略的重要一步。大摩半導(dǎo)體作為國內(nèi)知名的半導(dǎo)體前道量檢測修復(fù)設(shè)備企業(yè)之一，具有較高的市場地位和技術(shù)實力。通過并購，綠通科技有望將業(yè)務(wù)范圍拓展至半導(dǎo)體領(lǐng)域，形成新的利潤增長點。

盡管綠通科技目前賬面資金充裕，但如何合理使用超募資金仍是一個關(guān)鍵問題。根據(jù)證監(jiān)會的相關(guān)規(guī)定，超募資金的使用范圍受到嚴(yán)格限制。然而，為了增加超募資金的靈活性，新規(guī)允許上市公司在募投項目整體結(jié)項前，使用超募資金進行現(xiàn)金管理或臨時補充流動資金。這為綠通科技使用超募資金進行并購提供了一定的操作空間。

值得注意的是，大摩半導(dǎo)體并非首次嘗試出售股權(quán)。早在2024年，天力鋰能就曾發(fā)布公告稱，計劃收購大摩半導(dǎo)體的全部或部分股權(quán)。然而，在雙方簽署了多個補充協(xié)議后，由于客觀情況發(fā)生變化，交易最終未能成行。此次綠通科技的并購計劃能否成功，仍存在一定的不確定性。

不過，從綠通科技的角度來看，此次并購無疑是一次重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型嘗試。通過跨界進入半導(dǎo)體領(lǐng)域，公司有望實現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)布局，提升整體競爭力和盈利能力。同時，這也為公司未來的發(fā)展提供了新的可能性和想象空間。