歐洲新車市場在4月份呈現出復雜多變的格局，盡管總體銷量與去年同期相比基本持平，但各細分市場及車型間的表現卻大相徑庭。據市場研究機構Dataforce的最新數據顯示，歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟國家4月份新車總銷量為1,085,092輛，微降0.3%。

在電動汽車領域，歐洲市場正經歷一場前所未有的變革。純電動汽車銷量激增28%，成為市場的一大亮點。斯柯達新款Elroq緊湊型SUV異軍突起，以8,070輛的銷量奪得4月純電動汽車銷量冠軍，緊隨其后的是大眾ID系列的三款車型：ID.3、ID.7以及ID.4，銷量合計達到6,300輛。雷諾5 E-Tech和起亞EV3作為新面孔，也躋身銷量前五，分別售出5,715輛和5,614輛。

特斯拉Model Y的霸主地位似乎已不再穩固。盡管去年Model Y在歐洲市場表現搶眼，但今年4月銷量大幅下滑51%，僅售出4,743輛，排名跌至第84位，在純電動車型中也僅列第10。不過，從今年前四個月的累計銷量來看，Model Y依然保持著領先地位。

插電式混合動力汽車市場同樣表現出色，銷量增長32%。比亞迪Seal U以5,300輛的銷量奪得冠軍，大眾途觀和沃爾沃XC60緊隨其后，銷量分別達到5,195輛和5,192輛。這一數據表明，歐洲消費者對插電式混合動力汽車的接受度正在不斷提高。

然而，傳統燃油車市場卻不盡如人意。汽油車和柴油車銷量分別下滑9.3%和18%，顯示出歐盟更嚴格的新二氧化碳排放標準對市場的深遠影響。盡管如此，Stellantis推出的一系列48伏輕度混合動力車型仍為市場帶來了一絲亮色，如標致208和2008等車型的排放量得到有效降低。

從細分市場來看，緊湊型SUV已成為歐洲市場的最大贏家，4月銷量增長20%，徹底超越了小型SUV。小型SUV銷量則下滑5.5%，而小型轎車銷量略有上升，增長0.6%。這一趨勢反映出歐洲消費者對SUV車型的偏好日益增強。