在2025年深圳舉辦的未來汽車先行者大會(huì)上,地平線公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱博士發(fā)表了題為《在狂飆中保持冷靜,在悲觀中堅(jiān)定前行:地平線的探索與洞見》的演講,深入剖析了汽車行業(yè)的最新趨勢(shì),并展示了地平線在技術(shù)創(chuàng)新和量產(chǎn)合作方面的最新成果。
隨著國(guó)內(nèi)車企紛紛掀起“智駕平權(quán)”的浪潮,地平線作為國(guó)內(nèi)智能駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍者,已成為推動(dòng)這一趨勢(shì)的關(guān)鍵力量。其最新的征程6系列解決方案,專為全場(chǎng)景智能輔助駕駛設(shè)計(jì),已經(jīng)與超過20家車企建立了合作關(guān)系,助力超過100款車型實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。征程6E與征程6M兩款計(jì)算方案,分別具備80TOPS和128TOPS的算力,全面支持高速NOA功能,并引領(lǐng)城區(qū)輔助駕駛體驗(yàn)邁向新高度。這兩款方案已正式投入量產(chǎn),預(yù)計(jì)2025年出貨量將達(dá)到數(shù)百萬級(jí),為智能駕駛的普及提供了重要支撐。
征程6P作為地平線面向城區(qū)輔助駕駛的性能旗艦方案,擁有高達(dá)560TOPS的算力,憑借其卓越性能和單位成本下的最優(yōu)表現(xiàn),被譽(yù)為“智駕6代機(jī)”。該方案已成功點(diǎn)亮并在100小時(shí)內(nèi)完成內(nèi)部部署上車,驗(yàn)證了其對(duì)端到端智能駕駛大模型的高效處理能力。
在智能駕駛創(chuàng)新核心算法領(lǐng)域,地平線同樣取得了顯著進(jìn)展。近三年來,地平線在國(guó)際頂級(jí)會(huì)議上發(fā)表了超過40篇論文,學(xué)術(shù)成果被引用超過10萬次,全球?qū)@暾?qǐng)量已達(dá)到2000件。2023年,地平線首次公開發(fā)表了端到端自動(dòng)駕駛大模型UniAD,并榮獲CVPR最佳論文獎(jiǎng)。2024年,地平線又推出了性能超越Vision Transformer的下一代通用視覺主干模型Vision Mamba,與Deepseek共同登榜2024年全球最高引用量AI論文,地平線在全球排名第三、國(guó)內(nèi)排名第一,為智能駕駛的理論創(chuàng)新與技術(shù)實(shí)踐提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
結(jié)合地平線的軟硬結(jié)合技術(shù)優(yōu)勢(shì),公司推出了基于征程6系列的Horizon Cell“彈夾系統(tǒng)”。該系統(tǒng)通過模塊化硬件設(shè)計(jì)和平臺(tái)化開發(fā)體系,支持客戶像升級(jí)個(gè)人電腦一樣輕松升級(jí)車載計(jì)算平臺(tái)。這一創(chuàng)新不僅實(shí)現(xiàn)了硬件的可插拔性和軟件的可升級(jí)性,還滿足了車企多車型對(duì)各類城區(qū)輔助駕駛性能需求及升級(jí)迭代需求,實(shí)現(xiàn)了車企和用戶的雙贏。
在上海車展期間,地平線正式發(fā)布了基于征程6P強(qiáng)大算力支持的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD。該系統(tǒng)采用一段式端到端技術(shù)架構(gòu),是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)軟硬結(jié)合全棧開發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)。它能夠全方位提升系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性和全場(chǎng)景通行效率,為用戶提供體驗(yàn)“類人”、值得“信任”的出行體驗(yàn)。2025年,地平線HSD將在奇瑞星途品牌車型上首發(fā)量產(chǎn),并將陸續(xù)搭載更多車企的新車型上市。
余凱博士在演講中指出,智能駕駛已經(jīng)迎來價(jià)值拐點(diǎn),未來十年將迎來更快速的發(fā)展。然而,在智能駕駛技術(shù)日新月異的今天,信任反而比以往任何時(shí)候都更加重要。智能輔助駕駛需要回歸安全、可靠的用戶價(jià)值。為此,地平線創(chuàng)新性提出了“用戶駕駛信任度公式”,即用戶智駕信任度等于安心度、專業(yè)度與親密度的乘積除以夸大度。以這一公式為核心指標(biāo),地平線打造了一套體驗(yàn)“類人”、用戶“信任”的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng),為構(gòu)建安全可信的智能出行生態(tài)貢獻(xiàn)了自己的力量。