近期，小米公司的創始人、董事長兼首席執行官雷軍，在其個人微博上透露了一項重要數據：小米旗下的新型號SU7在2025年5月的交付量已成功突破28000臺大關。他進一步透露，公司正緊鑼密鼓地為另一款新車型YU7的大規模量產做足準備，預計將在7月正式投入生產。

雷軍在微博上不僅分享了業務進展，還引用了一句新學的莫言名言：“詆毀，本身就是一種仰望。”這句話迅速在網絡上引起了熱議，不少網友認為這是對近期某些言論的間接回應。

就在雷軍發布微博的前一天，華為常務董事余承東在一次行業大會上發表了對當前汽車市場的看法。他提到，在這個時代，有些品牌僅憑一款車型便能大獲成功，盡管這些品牌可能并不以產品質量見長，但憑借其強大的品牌影響力和營銷能力，依然能夠取得驚人的銷量。余承東的話語間透露出對某些競爭對手的暗指，盡管他并未直接點名，但多數業內人士認為他是在暗指小米汽車。

余承東還強調，華為對產品質量有著極高的標準，他甚至表示，按照華為的質量要求，有些汽車廠商的產品甚至一臺都不應被允許上市銷售。這番言論迅速在網絡上發酵，成為公眾討論的熱點。

雷軍隨后的微博發言，因其引用的莫言名言，被眾多網友視為對余承東言論的一種間接回應。網友們紛紛就此事發表看法，相關話題迅速攀升至微博熱搜榜。

在這場由兩位科技巨頭高管言論引發的討論中，公眾對于汽車行業的競爭態勢、產品質量與品牌影響力之間的關系等問題展開了深入的思考和討論。這場風波無疑再次凸顯了當前汽車市場，特別是新能源汽車領域的激烈競爭態勢。