近期，深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）舉辦了二〇二五粵港澳大灣區(qū)車展，吸引了眾多觀眾前來參觀。車展現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，各類新款汽車琳瑯滿目，展現(xiàn)了汽車行業(yè)的繁榮景象。

然而，在車展背后，汽車行業(yè)正面臨著一場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”的風(fēng)暴。自5月23日以來，部分車企率先發(fā)起了大幅降價(jià)活動(dòng)，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。針對(duì)這一現(xiàn)象，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布了倡議書，呼吁全行業(yè)同心協(xié)力，共同維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

倡議書指出，“價(jià)格戰(zhàn)”雖然短期內(nèi)可能吸引消費(fèi)者，但長(zhǎng)期來看卻對(duì)行業(yè)健康發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。它不僅影響了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，還沖擊了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入了惡性循環(huán)。無序的“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)一步擠壓了企業(yè)的利潤(rùn)空間，阻礙了行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，同時(shí)也損害了消費(fèi)者的權(quán)益，帶來了安全隱患。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長(zhǎng)安鐵成表示，當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化、低碳化、國(guó)際化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在這個(gè)階段，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)容易導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)惡化，破壞創(chuàng)新投入的可持續(xù)性，甚至引發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的下滑。長(zhǎng)此以往，將誘發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和品牌危機(jī)。

安鐵成進(jìn)一步指出，“價(jià)格戰(zhàn)”將導(dǎo)致汽車企業(yè)過度關(guān)注短期利益，忽視長(zhǎng)期創(chuàng)新和研發(fā)投入。這不僅不利于企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)力的培育形成，還可能帶來產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。由于零部件采購(gòu)價(jià)連年下降，上游供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)狀況惡化，很難避免在某些方面降低質(zhì)量要求。同時(shí)，下游經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)狀況也面臨挑戰(zhàn)，甚至可能出現(xiàn)部分倒閉的情況，導(dǎo)致售后服務(wù)的及時(shí)性、便利性、可靠性下降。

盡管新能源汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)備受歡迎，但中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍然面臨著從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。在這一過程中，競(jìng)爭(zhēng)加劇、優(yōu)勝劣汰、轉(zhuǎn)型陣痛是不可避免的。一些階段性供需失衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)尚未達(dá)到理想形態(tài)、創(chuàng)新動(dòng)力不足等問題也加劇了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。

與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相比，中國(guó)汽車市場(chǎng)的集中度相對(duì)偏低。銷量前三的車企市場(chǎng)份額較低，遠(yuǎn)低于美國(guó)、歐洲和日本。一些國(guó)家或地區(qū)通過關(guān)稅、技術(shù)指標(biāo)、碳壁壘等手段限制中國(guó)汽車出口，使得海外市場(chǎng)開拓的難度和風(fēng)險(xiǎn)增大。這進(jìn)一步凸顯了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要性。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)車企應(yīng)該敢于向“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)說不。他們應(yīng)該以創(chuàng)新和質(zhì)量鞏固優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)突圍，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)策略由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)變。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華表示，要引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)理性看待電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型背景下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以技術(shù)進(jìn)步培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

為了推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展，車企應(yīng)該持之以恒推進(jìn)電動(dòng)化、智能化技術(shù)創(chuàng)新，著力攻克關(guān)鍵技術(shù)瓶頸短板。同時(shí)，他們應(yīng)該將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展重心從堆砌配置轉(zhuǎn)向提升質(zhì)量，加強(qiáng)全環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理。車企之間應(yīng)該深化交流合作，集聚優(yōu)勢(shì)資源推進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，打造價(jià)值提升新引擎、拓寬利潤(rùn)增長(zhǎng)新空間。