雷軍，小米的創始人、董事長及首席執行官，近日在社交媒體微博上透露了一項重要信息。他宣布，小米旗下的su7車型在2025年5月的交付量成功突破了28000臺大關。同時，雷軍還興奮地表示，公司正在緊鑼密鼓地為另一款新車型yu7的大規模量產做準備，并預計將于今年7月正式投入生產。

雷軍在微博上分享這一喜訊的同時，還引用了莫言的一句名言：“詆毀，本身就是一種仰望。”這句話被不少網友解讀為對近期某些言論的間接回應。此前，在2025未來汽車先行者大會上，華為的常務董事余承東曾發表了一些引人深思的言論。

余承東在大會上指出，在當今這個時代，有些品牌僅憑一款車型就取得了巨大的成功。這些品牌擁有強大的流量和營銷能力，即使產品本身并不比其他品牌優越，也依然能夠賣出更好的銷量。雖然余承東沒有直接點名，但外界普遍認為他所指的品牌正是小米汽車。

余承東進一步補充道：“如果按照華為的質量標準來評判，有些汽車制造商的產品甚至一臺都不能發貨。”這句話無疑在業界引起了軒然大波，也引發了對于汽車質量標準的廣泛討論。

雷軍與余承東的言論，無疑將小米汽車與華為汽車推向了輿論的風口浪尖。兩者之間的競爭，不僅僅是產品之間的競爭，更是品牌理念、質量標準以及市場策略之間的較量。隨著新能源汽車市場的日益成熟和競爭的加劇，這樣的較量或許將會成為常態。

對于消費者而言，這樣的競爭無疑是一個好消息。它不僅推動了汽車制造商不斷提高產品質量和服務水平，還為消費者提供了更多樣化的選擇和更優質的服務體驗。在未來，我們期待看到更多像小米和華為這樣的企業，為消費者帶來更多驚喜和改變。