2025年，第三屆未來汽車先行者大會在深圳國際會展中心盛大啟幕，此次大會以“競渡”為主題，與粵港澳大灣區車展攜手并進，吸引了全球汽車行業的領袖、技術精英及跨界思想領袖齊聚一堂。大會聚焦智能駕駛、AI大模型、低空經濟等前沿技術，為汽車產業的高質量發展注入了新的活力。

在備受矚目的未來圖景峰會上，北汽新能源董事長張國富發表了引人深思的主題演講。他直言不諱地指出，盡管新能源汽車市場銷量突飛猛進，但整個產業仍然面臨著盈利的嚴峻挑戰。這一開場白瞬間引起了與會者的廣泛關注。

張國富以十年樹木為比喻，深刻剖析了新能源汽車行業的現狀。他強調，造車需要長遠的木本思維，而非短視的草本植物心態。當前，車企之間為了爭奪市場份額，不惜以“白菜價”進行血拼，導致行業陷入了一種危險的競爭態勢。他警告說，低端的競爭只會讓行業陷入死胡同，只有高端市場的突破才是實現長遠發展的必由之路。

為了證明自己的觀點，張國富展示了北汽新能源的豪華轎車享界S9。這款定價在30萬以上的車型，不僅承載著北汽的破局雄心，更展示了其在高端市場的競爭力。他透露，盡管豪華車市場僅占銷量的六分之一，但卻貢獻了行業價值的一半以上。而自主品牌在豪華車市場的滲透率仍然不足30%，這正是享界S9要挑戰的領域。

張國富還分享了自己試駕享界S9的經歷。他駕駛試裝車從北京到上海，實際續航竟然超過了標定的1355公里，達到了1422公里，抵達時表顯余電讓工程師團隊驚喜不已。這一成績不僅證明了享界S9在續航方面的卓越表現，也展示了北汽新能源在技術研發方面的實力。

在演講的最后部分，張國富談到了行業生態的重構。他痛斥了當前行業中存在的“把用戶當小白、伙伴當牛馬”的異化現象，并提出了“物業與業主”的新型關系模型。他認為，用戶才是品牌生長的根本，車企應該像物業公司一樣及時響應用戶的需求和投訴，而不是沉迷于花哨的市場活動。