福特福克斯ST，這款在前驅(qū)性能車界享有盛譽的鋼炮車型，正緩緩駛向歷史的終點。近日，福特正式宣布關(guān)閉英國市場的福克斯ST新車訂單渠道，預(yù)示著這款經(jīng)典車型的即將謝幕。

在英國市場上，福克斯ST的庫存已所剩無幾，僅剩約170輛現(xiàn)車靜待最后的買家。與此同時，位于德國薩爾路易斯的福克斯生產(chǎn)線也將在2025年11月全面停產(chǎn)，屆時，包括福克斯ST在內(nèi)的全系車型都將告別生產(chǎn)線。

福克斯ST不僅僅是一款性能掀背車，它更是一種精神的象征。自2002年第一代Focus ST170問世以來，福克斯ST始終將駕駛樂趣與日常實用性完美結(jié)合。現(xiàn)款車型搭載了2.3升EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到280馬力，峰值扭矩420牛·米，匹配6速手動變速箱和電子限滑差速器，百公里加速時間不足6秒。

福克斯ST以其激進(jìn)的扭矩輸出、直接的操控反饋以及兼顧日常舒適性的懸掛設(shè)定，構(gòu)建了福特性能車的獨特駕駛體驗。在賽道模式下，電子限滑差速器、可調(diào)阻尼系統(tǒng)與精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者帶來媲美高性能車型的彎道表現(xiàn)。

然而，隨著汽車市場的不斷演變，福克斯ST所處的細(xì)分市場正逐漸萎縮。手排前驅(qū)鋼炮車型越來越少，而福特也將更多資源投入到電動化和SUV平臺。福克斯ST之后，福特將不再推出直接繼任者，這標(biāo)志著手排前驅(qū)鋼炮時代的終結(jié)，也預(yù)示著由Mondeo、Fiesta、Focus等傳統(tǒng)燃油車型構(gòu)成的歐洲福特時代的落幕。

福克斯ST的告別，不僅僅是一款車型的退場，更是一種駕駛文化和價值觀的終結(jié)。它憑借實打?qū)嵉膭恿ο到y(tǒng)、精密的底盤和踏實的手排變速箱，為駕駛者帶來真正能打的駕駛體驗。這種不依賴虛擬聲浪、模式切換和花哨參數(shù)的純粹駕駛樂趣，正逐漸成為機械時代的絕響。

盡管福克斯ST即將停產(chǎn)，但它在市場上留下的最后一批新車仍將吸引那些真正熱愛它的人。而二手市場也將成為福克斯ST的最終歸宿。對于那些熱愛駕駛、追求純粹駕駛樂趣的人來說，福克斯ST將永遠(yuǎn)是他們心中的經(jīng)典。