理想汽車發(fā)布2025年一季度財(cái)報(bào)，成績穩(wěn)健但面臨挑戰(zhàn)。

在汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，理想汽車依然交出了一份相對穩(wěn)定的財(cái)報(bào)。5月29日下午，理想汽車正式公布了其2025年一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該季度理想汽車交付量為92,864輛，同比增長15.5%，盡管環(huán)比有所下滑，但整體表現(xiàn)仍屬穩(wěn)健。營收方面，理想汽車達(dá)到了259億元，同比微增1.1%，顯示出市場環(huán)境的復(fù)雜與競爭壓力。

值得注意的是，理想汽車在盈利方面繼續(xù)保持良好勢頭，凈利潤約為6.5億元，同比增長9.4%，毛利率為20.5%，依然保持在健康水平。然而，受交付量環(huán)比下降41.5%的影響，理想汽車的營收和凈利潤環(huán)比均出現(xiàn)下滑。為了應(yīng)對市場變化，理想汽車在成本控制上顯得更為謹(jǐn)慎，一季度營業(yè)費(fèi)用為50億元，同比減少14.0%，環(huán)比減少4.2%。這一節(jié)省主要得益于員工薪酬的降低、運(yùn)營效率的提升以及市場推廣費(fèi)用的縮減。

理想汽車并未忽視研發(fā)投入，即便在面臨壓力的情況下，一季度研發(fā)費(fèi)用依然保持在20億元以上。理想汽車深知，作為一家科技公司，研發(fā)是其保持競爭力的關(guān)鍵。

在市場競爭日趨激烈的情況下，理想汽車通過煥新L系列車型來保持市場優(yōu)勢。5月，理想L系列迎來全面升級，采取了“增配不增價(jià)”的策略，全系標(biāo)配了ATL全天候激光雷達(dá)，并對智能輔助駕駛系統(tǒng)芯片進(jìn)行了升級。煥新版車型還強(qiáng)化了車內(nèi)AI智能助手“理想同學(xué)”的功能，并對空氣懸架系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。理想汽車銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍表示，煥新版車型上市后銷量符合預(yù)期，理想在20萬元以上新能源汽車市場的市占率達(dá)到了14.7%，并有信心將銷量很快恢復(fù)到月銷5萬臺的水平。

理想汽車預(yù)測，2025年第二季度交付量將在12.3萬至12.8萬輛之間，同比增長13.3%至17.9%；季度營收有望達(dá)到325億至338億元，同比增長2.5%至6.7%。盡管L系列表現(xiàn)穩(wěn)健，但市場更加關(guān)注理想即將推出的純電產(chǎn)品i系列。

為了為新車型造勢，理想汽車提前5個(gè)月為首款純電SUV i8進(jìn)行預(yù)熱。理想i系列融合了MEGA與L系列的設(shè)計(jì)語言，造型更為保守。在補(bǔ)能方面，理想i8搭載了高壓充電技術(shù)，充電10分鐘即可補(bǔ)能500km。理想汽車董事長兼CEO李想表示，到理想i8開始交付時(shí)，理想的超充站將會超過2500座。

理想汽車對于未來的規(guī)劃顯得既謹(jǐn)慎又雄心勃勃。李想認(rèn)為，只有在增程SUV、純電SUV以及MEGA車型全部交付后，理想才能實(shí)現(xiàn)一年3000億元的營收規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，理想才會根據(jù)市場需求推出價(jià)格更合適的MPV和轎車產(chǎn)品，并考慮出口至亞洲其他國家以及歐洲市場。

面對國內(nèi)激烈的市場競爭，理想汽車加快了出海的步伐。鄒良軍表示，出海是理想汽車的長期戰(zhàn)略，公司只有在可以同時(shí)提供硬件產(chǎn)品、售后服務(wù)和軟件智能服務(wù)后，才會真正進(jìn)入一個(gè)市場。未來幾年，理想將聚焦于亞洲和歐洲市場，招募成熟的經(jīng)銷商。

理想汽車還通過調(diào)整銷售渠道來應(yīng)對市場變化。日前，理想汽車公布了“百城繁星”計(jì)劃，即渠道合伙人招募計(jì)劃，集中在下沉市場展開。鄒良軍希望，到2026年，僅四、五線城市就可以為理想帶來10萬輛的銷量。這一舉措被認(rèn)為將有助于理想汽車進(jìn)一步拓展市場份額，提升品牌影響力。