比亞迪再度出手,于五月底在旗下兩大銷售網絡——王朝網和海洋網中掀起了一場價格風暴,眾多熱銷車型紛紛加入降價行列,正式拉開新一輪價格戰的序幕。
從比亞迪五月份的銷售成績單中,可以窺見些許端倪。當月,比亞迪共售出新車382,476輛,環比增長穩健。其中,乘用車銷量達到376,930輛,同比增長14.1%,純電與插混車型分別貢獻204,369輛和172,561輛的銷量。值得注意的是,純電車型的增長勢頭更為強勁,顯示出比亞迪在新能源領域的深厚積累。
具體到王朝網,五月份共售出新車160,555輛。秦家族、漢家族、唐家族、宋家族及元家族均保持穩中有升的態勢,尤其是漢家族和唐家族,銷量表現尤為亮眼。然而,元家族銷量環比四月下滑近5,000輛,秦家族雖銷量可觀,但仍未恢復至曾經的月銷八萬輛高峰。
海洋網方面,五月份共售出新車183,478輛,海鷗、海獅家族及宋PLUS等車型銷量表現不俗。其中,海鷗和海獅家族的銷量環比上漲尤為顯著,但宋PLUS銷量則出現近萬輛的下滑。
除了王朝網和海洋網,比亞迪的高端品牌矩陣——騰勢、方程豹及仰望,也在五月份展現出強勁的增長勢頭。騰勢品牌憑借D9、Z9家族及N系列車型,在MPV和大六座SUV市場占據一席之地;方程豹品牌的三款車型則各自在硬派SUV市場站穩腳跟;仰望品牌雖銷量基數較小,但考慮到其高昂的均價,市場表現仍屬可接受范圍。
面對年度550萬輛的銷售目標,比亞迪前五個月累計銷量已達1,763,369輛,剩余七個月內需月均銷量近54萬輛,挑戰不小。但比亞迪在海外市場的強勁表現,為其提供了額外的增長動力。五月份,比亞迪海外市場銷量同比增長133.6%,達到88,640輛,今年前五月累計銷量已達373,113輛,全年80萬輛的海外銷售目標幾成定局。