近期，網絡上關于東風風行電動車的一個事件引起了廣泛關注。一位東風風行雷霆630 Pro車主，在社交媒體上分享了自己遭遇的奇特經歷。

據車主透露，他在2023年5月4日購入了這輛電動車，短短兩年多的時間里，車輛行駛里程已高達31萬公里。然而，就在今年4月25日，當車輛在充電樁充電時，卻突然出現了異常情況。當時，車輛已經充入了三十多度電，但儀表盤卻顯示電量已滿100%，并且無法繼續充電。更令人困惑的是，車輛似乎被鎖定了，無法正常使用。

面對這一突發狀況，車主迅速聯系了東風風行廠家。經過反饋，電池廠家給出了一個出人意料的答復：這輛車輛在生產出廠時，就已經設定了31萬公里的行駛限制。這一答復讓車主感到十分震驚和不解，他表示自己花費大量資金購買的車輛，如今卻因被鎖電而無法使用，感覺自己的權益受到了嚴重侵犯。

博主“參謀長說車”在得知此事后，也表達了自己的看法。他認為，電池廠家之所以實施鎖電，很可能是擔心車輛行駛超過30萬公里后，電池會出現潛在的安全風險。然而，這種處理方式對于車主來說顯然是不公平的。

此事迅速在網絡上發酵，引發了網友們的熱議。有網友表示：“當初買車時，銷售都說電池能用到車輛報廢，現在才跑了30萬公里，就用鎖電來讓車輛間接報廢，真是讓人無語。”還有網友分享了類似的經歷，稱自己的零跑C11在兩年里跑了30萬公里，但零跑公司卻主動聯系他免費更換了電池，現在車輛又能正常行駛了。

車主表示，從4月25日出現問題到現在已經過去了19天，但仍然沒有人來為他的車輛進行檢測。他對于廠家的處理態度感到十分失望，并希望此事能夠得到妥善解決。

目前，該事件仍在持續發酵中，車主和廠家之間的協商也仍在進行中。希望雙方能夠盡快找到一個合理的解決方案，讓車主能夠重新正常使用自己的車輛。