在燈火輝煌的首創·朗園Station，小鵬汽車于近日成功舉辦了一場別開生面的“MONA潮玩派對”，并借此契機隆重推出了M03 Max新車。活動現場，小鵬汽車的高層團隊——董事長兼CEO何小鵬、自動駕駛業務負責人李力耘以及MONA系列主管楊光，與媒體進行了深入交流，分享了關于行業競爭態勢、技術創新路徑、產品定價邏輯、全球化藍圖以及M03 Max核心競爭力的獨到見解，生動詮釋了小鵬以AI為核心驅動力重塑汽車未來的宏大愿景。
在技術路線的選擇上，小鵬汽車展現出了堅定的決心，毅然決然地走上了高算力視覺感知的道路，與依賴多元傳感器融合的傳統方案形成了鮮明對比。何小鵬指出，隨著大算力與大模型技術的不斷成熟，純視覺方案在全球范圍內的應用將展現出更高的安全性和適應性，他預測到2027年初，整個行業將對此形成共識。為此，小鵬已全面轉向高算力方案，取消了Pro版本，統一采用Max配置，并承諾通過OTA更新，讓老車主也能持續享受到智能駕駛技術的優化升級。M03 Max搭載了雙Orin-X芯片，提供了高達500 TOPS的算力，標志著高階智能駕駛功能首次下探至12.98萬元的價位段。
在探討人機共駕與用戶共創的理念時，李力耘詳細介紹了M03 Max全球首發的人機共駕功能。該功能依托AI技術和全棧自研能力，實現了駕駛員在智能駕駛模式下的輕度干預，帶來了“人車合一”般的流暢駕駛體驗。系統通過直觀的圖像和聲音交互，清晰地向駕駛員傳達共駕狀態，輕柔的方向盤調整即可融入智能駕駛，而急促的操作則會觸發接管退出機制。何小鵬形象地比喻人機共駕為大腦與小腦的協作，并展望未來十年將實現大腦、小腦與脊椎的“三合一”，從而大幅提升駕駛安全性和用戶體驗。用戶數據的持續收集將進一步優化大模型，使共駕功能更加貼合個體駕駛習慣。
MONA系列自誕生之日起便以年輕化、個性化的品牌形象深入人心，通過諸如電子木魚、佛珠等富有創意的情緒化配置，成功吸引了眾多年輕用戶的關注。楊光透露，團隊通過與年輕用戶的緊密互動，精心打造了天璣系統，提供了多達400種智慧場景功能，充分滿足了用戶的個性化需求。用戶共創不僅推動了產品的持續優化，還使得MONA系列的NPS（凈推薦值）在行業內名列前茅。代言人歐陽娜娜的加入，更是源于真實用戶之間的奇妙緣分。何小鵬強調，MONA作為小鵬的子系列，堅持單一品牌戰略，共享統一的軟件平臺和高科技定位，M03 Max的定價策略引發了廣泛關注，12.98萬元和13.98萬元的售價，展現了小鵬將高階智能駕駛功能普及至更低價位段的決心。
在全球化戰略方面，何小鵬透露，MONA系列將推出更多車型，覆蓋左舵、右舵、純電和超電等多個細分市場，但將采取選擇性出海策略，注重本地化合作和產品質量。他以越南市場為例，警示了快速擴張可能帶來的質量風險，呼吁行業應以長期主義和高質量為導向，推動中國科技產品走向世界。M03 Max的發布標志著小鵬全系車型已完成了智能化升級，公司預計在2025年第四季度實現盈利。何小鵬表示，2025年將是小鵬的產品大年，P7+、X9等車型將在10-50萬元價位段展現出強大的競爭力，組織力、技術力和全球能力將共同推動小鵬品牌向上發展。
M03 Max的發布不僅是小鵬汽車智能化轉型的重要里程碑，更是其在高階智能駕駛、用戶共創和全球化布局方面雄心壯志的集中體現。這款起售價僅為12.98萬元的車型，憑借高算力、人機共駕和年輕化的設計理念，開啟了小鵬AI驅動的新篇章，為整個汽車行業樹立了新的標桿。
