寶馬中國在綠色能源領域的探索正不斷深入，尤其在物流運輸方面，正積極引入綠色氫能。2024年，華晨寶馬開創了先河，成為國內首家采用綠氫燃料卡車進行汽車零部件及成品車運輸的汽車制造商。據統計，這些氫動力卡車已累計完成了8679輛成品車的綠色運輸任務。
寶馬集團對于氫能源動力系統的研究，其實已經積累了超過40年的經驗，尤其在氫燃料電池技術方面，更是擁有顯著的技術優勢。寶馬曾宣布，計劃在2028年推出全球首款量產的氫燃料電池車（FCEV），這將使寶馬成為全球高端汽車制造商中，首個實現氫燃料電池車量產的企業。
在探索綠色能源的過程中，寶馬并未止步于氫能。結合遼寧省豐富的地熱能資源，寶馬在沈陽的生產基地啟動了地熱能供暖項目。該項目采用行業領先技術，從地下約2900米深處采集可再生地熱能，全程封閉循環，實現了“取熱不取水”的環保目標。寶馬因此成為國內汽車行業中，首家嘗試中深層閉環式地熱能利用的企業。
據悉，該地熱能供暖項目預計將在2025年供暖季正式投入使用。屆時，寶馬沈陽的動力總成工廠及第六代動力電池中心將實現100%非化石能源供熱，真正踐行了清潔供暖的理念，展現了“借自然之力，還自然之美”的環保愿景。
寶馬在綠色電力的應用上也取得了顯著進展，實現了從“綠電”全鏈滲透到氫能商業破局，再到地熱本土化創新的多元化能源應用實踐。這一系列舉措，不僅構建了“技術領先、模式創新、全鏈協同”的能源轉型標桿，更為寶馬即將到來的“新世代”車型注入了綠色基因，致力于打造一個更加負責任的未來出行模式。
