寶馬中國在綠色能源應(yīng)用上邁出了堅實的步伐，特別是在物流運輸領(lǐng)域，探索綠色氫能的潛力。2024年，華晨寶馬率先在國內(nèi)啟用綠氫燃料卡車，用于零部件及成品車輛的物流運輸。據(jù)統(tǒng)計，這些氫動力卡車已經(jīng)成功運輸了8679輛成品車輛，展現(xiàn)了寶馬在綠色物流方面的決心和實力。

寶馬集團(tuán)對于氫能源動力系統(tǒng)的研發(fā)歷史已經(jīng)超過40年，尤其在氫燃料電池技術(shù)方面，寶馬積累了豐富的經(jīng)驗和顯著的技術(shù)優(yōu)勢。寶馬宣布，將于2028年推出全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池車（FCEV），這一舉措將使寶馬成為首家量產(chǎn)此類車型的高端汽車制造商，進(jìn)一步鞏固其在綠色出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

除了氫能，寶馬還在沈陽生產(chǎn)基地積極探索中深層地?zé)崮艿睦谩Ｒ劳羞|寧省豐富的地?zé)崮苜Y源，寶馬啟動了地?zé)崮芄┡椖浚@在國內(nèi)汽車行業(yè)中尚屬首次。該項目采用前沿技術(shù)，從地下約2900米深處采集可再生地?zé)崮埽谭忾]循環(huán)，實現(xiàn)了無污染、零排放的清潔供暖。

據(jù)悉，寶馬的地?zé)崮芄┡椖款A(yù)計將在2025年供暖季正式投入使用。屆時，寶馬在沈陽的動力總成工廠及第六代動力電池中心將完全依靠非化石能源供熱，這一舉措不僅有助于減少碳排放，還體現(xiàn)了寶馬“借自然之力，還自然之美”的環(huán)保理念。

寶馬在綠色能源應(yīng)用上的實踐遠(yuǎn)不止于此。從“綠電”的全鏈滲透到氫能商業(yè)應(yīng)用的突破，再到地?zé)崮艿谋就粱瘎?chuàng)新，寶馬以多元化的能源應(yīng)用策略，構(gòu)建了一個“技術(shù)先進(jìn)、模式新穎、全鏈協(xié)同”的能源轉(zhuǎn)型典范。這些努力不僅為寶馬即將到來的“新世代”車型注入了綠色基因，更為打造更加負(fù)責(zé)任的未來出行方式奠定了堅實的基礎(chǔ)。