理想汽車近日揭曉了其2025年第一季度財報亮點，并在隨后的電話會議中，由董事長兼CEO李想及CFO李鐵等核心管理層，詳細解答了分析師們的疑問。
談及備受矚目的理想i8車型，李想表示，該車不僅配備了最新的VLA司機大模型，還在設計上實現(xiàn)了突破。理想i8以其獨特的造型，兼顧了寬敞的內(nèi)部空間與極低的風阻系數(shù)，從而確保了能效的最大化。
李想進一步闡述，理想i8在操控穩(wěn)定性和空間舒適性方面也表現(xiàn)出色，將滿足消費者對于駕駛體驗和乘坐舒適性的雙重需求。在充電技術上，理想i8更是實現(xiàn)了飛躍，支持10分鐘內(nèi)補充500公里續(xù)航的高壓快充，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。
在基礎設施建設方面，理想汽車計劃在交付理想i8時，同步提供超過2500座理想超充站，這些站點均圍繞潛在車主的居住城市布局，為用戶提供了極大的便利。
李想強調，理想i8將成為現(xiàn)有新能源汽車用戶升級換車的首選。從已公布的信息來看，理想i8在外觀設計上汲取了理想純電車型MEGA的元素，同時保留了L系家族的設計傳統(tǒng)。車身尺寸方面，理想i8的長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距更是達到了3050mm，為用戶提供了寬敞的乘坐空間。
在續(xù)航和動力方面，理想i8提供了兩款車型選擇，分別搭載90.1千瓦時和97.8千瓦時的電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程分別可達670公里和720公里。動力方面，理想i8采用了自研的碳化硅驅動電機，并標配雙電機四驅系統(tǒng)，前后電機的最大功率分別為150kW和250kW，為用戶提供了強勁的動力輸出。
根據(jù)理想汽車的規(guī)劃，理想i8將于今年7月正式上市，而另一款備受期待的車型i6，作為理想汽車最便宜的純電SUV，預計將于今年10月推出。
