蔚來(lái)汽車近日宣布，其蔚來(lái)世界模型NWM的首個(gè)版本已開始向用戶推送。首先接受這一技術(shù)革新的車型是超過(guò)40萬(wàn)輛的“Banyan 榕”系列，而“Cedar 雪松”系列，涵蓋ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T，則計(jì)劃在6月底迎來(lái)更新。

NWM首個(gè)版本在主動(dòng)安全、高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航及智能泊車四大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)與用戶體驗(yàn)的雙重飛躍。在主動(dòng)安全方面，蔚來(lái)引入了行業(yè)領(lǐng)先的緊急自主靠邊停車功能，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員失去意識(shí)時(shí)，車輛能夠自主減速并安全轉(zhuǎn)移至緊急停車帶，同時(shí)啟動(dòng)雙閃和SOS緊急救援。這一創(chuàng)新極大地提升了道路安全性。

蔚來(lái)還首次將大模型技術(shù)應(yīng)用于追尾預(yù)防及保護(hù)場(chǎng)景，推出了RCM功能。該功能能夠在0-150km/h的速度范圍內(nèi)，對(duì)潛在的后車碰撞風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警，并在必要時(shí)迅速制動(dòng)，最大限度地減少車輛被動(dòng)前移距離，從而降低二次事故的風(fēng)險(xiǎn)。

在通用障礙物識(shí)別上，NWM通過(guò)增強(qiáng)的模型化能力，使得GOA功能更加全面。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎、變道還是靠邊停車，系統(tǒng)都能有效識(shí)別并響應(yīng)各類障礙物，包括抬桿、道路護(hù)墻、隔離柵欄等，顯著減少了常見的剮蹭事故。

高速領(lǐng)航輔助方面，NWM版本能夠基于實(shí)時(shí)環(huán)境信息的全量理解和推演，智能選擇最優(yōu)的ETC車道通行，并展現(xiàn)出更加穩(wěn)健的駕駛風(fēng)格。這一模式下的車輛跟車更平穩(wěn)、變道更安全，且在必要時(shí)能自主使用燈光或聲音警示周圍車輛，為駕駛員提供了更強(qiáng)的安心感。

在城區(qū)領(lǐng)航輔助領(lǐng)域，NWM版本新增了車位收藏功能，用戶只需在停車后對(duì)車位進(jìn)行收藏，即可享受從收藏車位出發(fā)或到達(dá)的無(wú)縫全域領(lǐng)航輔助體驗(yàn)。即使車位被占用，系統(tǒng)也能自動(dòng)尋找附近空車位進(jìn)行臨時(shí)泊車。

尤為蔚來(lái)還推出了行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)停車場(chǎng)自主尋路功能。該功能能夠理解自然語(yǔ)義指令，通過(guò)視覺感知構(gòu)建環(huán)境模型，識(shí)別停車場(chǎng)內(nèi)的標(biāo)識(shí)和文字，無(wú)需地圖、導(dǎo)航或記憶路線，即可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)、跨樓層的出口或樓棟門口尋找與抵達(dá)。

在智能泊車輔助方面，蔚來(lái)同樣走在了行業(yè)前列。其全模型化的泊車輔助功能能夠識(shí)別360°全向車位，包括對(duì)面、背后和跨通道等復(fù)雜場(chǎng)景，車位顯示范圍大幅提升。用戶可以在任意位置發(fā)起泊車指令，系統(tǒng)能夠自動(dòng)規(guī)劃路線，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離漫游泊車或在不同車位間自動(dòng)切換。只要車位可見且可選，系統(tǒng)就能完成泊車操作，極大地提升了泊車便利性。