在新能源汽車的浪潮中，日產汽車以一種令人矚目的姿態完成了它的轉型之旅，從艾睿雅到N7，僅僅三年時間，日產已經煥然一新。
近期，東風日產推出的全新車型N7正式上市，這款中大型轎車以11.99-14.99萬元的親民價格，迅速吸引了市場的廣泛關注。上市期間的火爆定價場面，直接轉化為銷量上的成功。在N7開啟交付后的首個完整周，其銷量達到了驚人的1600臺，這一數字不僅超越了同級別的純電轎車如小鵬P7+和比亞迪漢系列，更在合資新能源領域創造了前所未有的佳績。
日產N7的成功，源于其策略上的轉變。這款車型基于天演架構打造，由中國團隊主導開發，深度契合了中國家庭的實際需求。從外觀設計到內部配置，N7都緊跟時代潮流，與國內新勢力車企的最新作品相比，毫不遜色。這種轉變，讓日產N7在市場上煥發出了新的活力。
價格方面，日產N7更是給出了極大的誠意。作為一款中大型純電轎車，N7的定價直接對標了小鵬MONA M03、比亞迪秦L EV等低級別車型，以緊湊級車的價格，提供了C級車的外部尺寸和內部空間，實現了真正的降維打擊。這樣的價格策略，無疑讓N7在市場上更具競爭力。
然而，價格低并不意味著配置低。以11.99萬元的最低配車型為例，N7提供了510km的純電續航，以及15.6英寸大屏、8155芯片和50W無線充電等配置，為用戶帶來了非常不錯的基礎體驗。而高配車型更是配備了8295P芯片、高階智能輔助駕駛、壓縮機冰箱等豪華配置，尤其是其AI零壓云毯座椅，更是成為了N7的一大亮點，對家庭用戶具有極大的吸引力。
從艾睿雅到N7，日產在新能源領域的轉型之路可謂艱辛而堅定。而如今，N7的成功上市和熱銷，無疑為日產的轉型之路注入了強大的動力。這款車型以其優秀的產品力和極致的性價比，贏得了消費者的廣泛認可和喜愛。日產N7的成功，也再次證明了合資品牌只要放下身段、精準捕捉市場需求，仍然能在中國市場找回屬于自己的話語權。
