在2025年上海車展的璀璨燈光下，自動駕駛領域的黑馬Momenta成功吸引了業界的廣泛關注。這家成立不足十年的企業，已經與包括通用別克、奧迪、上汽智己、廣汽埃安、豐田及日產在內的多家全球頂尖汽車制造商建立了深度合作，成為了他們智能化轉型的首選伙伴。近日，騰訊汽車有幸對Momenta的首席執行官曹旭東進行了獨家專訪，這位昔日背著雙肩包、被誤認為是“投資人關系戶”的清華才子，如今已是智能駕駛行業的領航者。

面對“如何憑借1300人的團隊支撐130款量產車型”的疑問，曹旭東揭秘了Momenta的核心競爭力——“主線建設”。這一內部高度認可的系統化產品，已經進化至第五代，并成功推動了30萬輛車的量產。通過將客戶的個性化需求轉化為標準化的模塊，Momenta打造了一個可復用的技術平臺，實現了從研發到量產的效率飛躍。例如，2022年需要400人團隊耗時兩年的量產項目，到了2024年，僅需要10人團隊在3至6個月內即可完成，效率提升了數百倍。

“主線建設”不僅是Momenta構建“自動駕駛安卓系統”的基石，更是其提升效率、保證質量、降低成本的秘訣。每當新車型開發時，工程師只需在統一的架構上調整參數，而無需從零開始。面對客戶的臨時需求，Momenta的策略是將其融入主線，以復用和發展的方式進行調整，確保效率與質量的最優化。

在與國際車企的合作中，Momenta經歷了嚴苛的考驗。某國際車企曾派出40批次的技術團隊進行實地考察，Momenta憑借“四好學生”標準——技術好、產品好、交付好、價格好，贏得了客戶的信任。曹旭東在微軟亞研院和商湯科技的豐富經歷，讓他對數據驅動的技術和客戶服務有著深刻的理解。他總結道，贏得客戶的關鍵在于“以客戶為中心”的企業文化和“輕承諾、重兌現”的合作原則，因為與車企的合作是長期的。

這種長期主義策略推動了Momenta的快速增長，目前其合作量產車型已超過130款，量產規模突破30萬輛，且仍在快速增長。曹旭東認為，中國汽車智能化市場的蓬勃發展，為中國自動駕駛技術走向世界、制定全球標準提供了前所未有的機遇。

Momenta的企業文化同樣獨樹一幟，其中“多發錢，高人效”是其核心理念之一。通過慷慨的薪酬滿足員工需求，讓員工感受到公司的認可與回報，同時要求員工在獲得良好物質激勵的基礎上，不斷提升工作效率，創造更大價值。這種激勵機制激發了團隊的積極性和創造力，使Momenta能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。

在Momenta的愿景墻上，“十年挽救百萬生命”的宏偉目標赫然在目。隨著第一個十年的臨近尾聲，Momenta雖然已取得了顯著成就，但在曹旭東看來，自動駕駛之路如同攀登喜馬拉雅山，需要穩扎穩打，逐步前行。目前，Momenta剛剛建立了第一個營地，距離登頂還有很長的路要走。