吉利銀河星耀8，一款以11.58萬元起售價震撼登陸B(tài)級插混轎車市場的車型，僅在上市后的短短六天內(nèi)，便成功收獲了超過10000份大定訂單，這一成績無疑為業(yè)界投下了一枚震撼彈。更令人矚目的是，在接下來的首周交付中，星耀8以1349輛的佳績，一舉奪得全品牌B級插混轎車周銷量冠軍。隨后的一周內(nèi)，其銷量更是攀升至1680輛，市占率高達25%，成功超越了比亞迪漢DM-i等長期占據(jù)銷量榜前列的車型。

星耀8的成功，并非僅僅依靠價格優(yōu)勢。其車身尺寸達到了5018mm×1920mm×1480mm，軸距為2928mm，相較于比亞迪漢DM-i的2920mm軸距，星耀8在空間上更具優(yōu)勢。同時，其0.25Cd的風阻系數(shù)配合溜背設(shè)計，不僅優(yōu)化了空氣動力學性能，還確保了車內(nèi)的寬敞與舒適。內(nèi)飾方面，星耀8采用了85%的軟包材質(zhì)覆蓋，并全系標配了“棉花糖SPA座椅”，后排座椅的加長設(shè)計、可調(diào)靠背以及通風、加熱、按摩功能，使得豪華配置不再遙不可及，而是下探至了12萬級市場。

在動力系統(tǒng)方面，星耀8提供了EM-P與EM-i雙技術(shù)路線供消費者選擇。EM-P版本搭載了1.5T發(fā)動機與3DHT變速器，虧電油耗僅為3.67L/100km，零百加速時間為6.9秒；而EM-i版本則采用了1.5L發(fā)動機與單擋DHT，虧電油耗更是低至3.36L/100km，綜合續(xù)航更是達到了驚人的1600km。與比亞迪漢DM-i的4.2L/100km虧電油耗相比，星耀8的經(jīng)濟性優(yōu)勢顯而易見。星耀8全系支持60km與130km雙純電續(xù)航，無論是城市通勤還是長途出行，都能輕松應對。

智能化方面，星耀8高配車型的表現(xiàn)同樣令人驚艷。其搭載了126線激光雷達、5個毫米波雷達及10個攝像頭，實現(xiàn)了城市NOA組合輔助駕駛功能（需符合L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)標準）。配合Flyme Auto車機系統(tǒng)與AR-HUD抬頭顯示，星耀8為駕駛者帶來了媲美新勢力的智能體驗。相比之下，同級競品比亞迪漢DM-i仍依賴DiLink 4.0系統(tǒng)與基礎(chǔ)L2級組合輔助駕駛，配置上的差距顯而易見。

星耀8的爆發(fā)式增長，背后是吉利深厚技術(shù)積累的集中展現(xiàn)。通過雷神電混平臺、神盾電池安全系統(tǒng)等核心技術(shù)，吉利銀河品牌成功將C級車的體驗帶入了A級車的價格帶。11.58萬元的起售價，不僅比比亞迪漢DM-i的16.88萬元起售價低了5.3萬元，更在尺寸、油耗、配置等方面形成了全面的降維打擊。這種“技術(shù)普惠”的策略，正是吉利銀河能夠迅速突破百萬銷量的關(guān)鍵所在。然而，面對市場的激烈競爭，星耀8能否持續(xù)保持這一強勁勢頭，仍需時間的檢驗。