近日，國內四大造車新勢力——零跑、理想、小鵬和蔚來，紛紛揭曉了上月的交付成績單。在這場激烈的競爭中，零跑汽車再次展現了其強勁的市場表現，連續三個月穩居交付榜首。

具體來看，零跑汽車在5月份的交付量達到了驚人的45,067輛，同比增長超過148.1%。這一成績的取得，與其精準的產品布局和價格策略密不可分。5月中旬，零跑汽車推出了2026款C10車型，憑借800V高壓平臺、激光雷達等高端配置，成功打入14萬級市場，進一步鞏固了其大眾化新能源汽車市場的地位。零跑C11和C16的增程200智享版也在端午節期間推出了限時優惠，吸引了大量消費者的關注。

理想汽車同樣表現不俗，5月份交付新車40,856輛，同比增長16.67%。理想L系列智能煥新版的發布，以及老款車型的降價促銷，共同推動了銷量的提升。理想MEGA Home也于5月下旬開啟交付，預計每月穩定交付量可達2500-3000輛，較2024款車型實現了顯著增長。

小鵬汽車雖然連續七個月交付量超過3萬輛，但進入2025年后，其單月環比增長卻顯得乏力。5月份，小鵬汽車交付新車33,525輛，同比增長230.43%，但環比下降了4.34%。不過，小鵬汽車并未因此氣餒，而是將希望寄托在了新車型小鵬MONA M03 Max上。這款新車起售價僅為12.98萬元，將高階智駕車型下沉至13萬元以內的市場，上市一小時便大定突破12,566輛。

相比之下，蔚來汽車的交付量則顯得較為平穩。5月份，蔚來汽車交付新車23,231輛，同比增長13.08%。其中，firefly螢火蟲品牌在其首個完整交付月便交付新車3,680輛，展現出了一定的市場潛力。為了提振銷量，蔚來汽車加快了新品更新速度和新技術的投放，包括新款ES6、EC6、ET5和ET5T車型的上市，以及“蔚來世界模型NWM”的推送。

蔚來汽車在今年對旗下三個品牌進行了多次組織架構和渠道層面的調整。盡管樂道品牌一線銷售人員減少了40%，但其5月份的交付量卻至少增長了40%。蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來不希望單純通過價格競爭來贏得市場，而是希望通過技術和優質服務來贏得消費者的認可。