近期，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對外宣稱，Optimus機(jī)器人具備了在工廠環(huán)境中大規(guī)模作業(yè)的能力。然而，這一觀點(diǎn)卻遭到了特斯拉前機(jī)器人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克里斯·瓦爾蒂的反駁。

在接受專訪時，瓦爾蒂明確表達(dá)了不同意見。他指出，盡管人形機(jī)器人Optimus作為一項(xiàng)技術(shù)極具吸引力且潛力巨大，但在實(shí)際的倉庫管理、物流運(yùn)輸以及制造業(yè)場景中，這類機(jī)器人相較于其他形態(tài)的機(jī)器人，其工作效率會大打折扣。

瓦爾蒂進(jìn)一步解釋，工廠環(huán)境的復(fù)雜性和對效率的高要求，使得人形機(jī)器人并非最佳選擇。相反，專為特定任務(wù)設(shè)計(jì)的機(jī)器人，如機(jī)械臂、自動化小車等，更能適應(yīng)這類高強(qiáng)度、高效率的工作環(huán)境。

這一觀點(diǎn)在業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。許多人開始重新審視人形機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景，同時也對特斯拉Optimus機(jī)器人的實(shí)際能力產(chǎn)生了更多疑問。

盡管特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新方面一直走在前列，但此次關(guān)于Optimus機(jī)器人的爭議，也提醒了人們在追求技術(shù)創(chuàng)新的同時，必須充分考慮實(shí)際應(yīng)用場景和需求。