在電動(dòng)交通領(lǐng)域邁出重要一步，德國曼恩集團(tuán)近日揭曉了其全新電動(dòng)長途客車——Lion's Coach E。這款車型不僅搭載了經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，還配備了由紐倫堡工廠批量生產(chǎn)的NMC電池組，電池容量介于356至534千瓦時(shí)之間，為乘客提供了最高可達(dá)650公里的續(xù)航里程。

Lion's Coach E的設(shè)計(jì)尤為智能，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.31，這一數(shù)據(jù)幾乎與緊湊型SUV的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)相媲美。曼恩集團(tuán)卡車客車巴士業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Barbaros Oktay對(duì)此表示：“這款電動(dòng)客車代表著零排放、低噪音旅行的新篇章，正是眾多客戶長久以來的期盼。我們深感自豪，能夠引領(lǐng)這一變革，將如此充滿創(chuàng)新活力的車型推向市場(chǎng)?！?/p>

事實(shí)上，曼恩在電動(dòng)巴士領(lǐng)域早已有所建樹。其面向城市及城際使用的Lion's City E系列電動(dòng)巴士已成功運(yùn)營六年，僅在2025年第一季度便售出283輛，占據(jù)了曼恩在歐洲城市巴士總銷量的半壁江山。這一成績(jī)促使曼恩將業(yè)務(wù)重心逐步轉(zhuǎn)向電動(dòng)化領(lǐng)域，而MAN Lion's Coach E系列的推出，不僅響應(yīng)了對(duì)氣候保護(hù)的要求，也滿足了客戶對(duì)可持續(xù)出行的渴望。

新車將于2025年10月在布魯塞爾Busworld展會(huì)上迎來全球首秀，并計(jì)劃在2026年由土耳其安卡拉工廠啟動(dòng)批量生產(chǎn)。安卡拉工廠近幾個(gè)月已成功轉(zhuǎn)型，專注于電動(dòng)出行領(lǐng)域。Barbaros Oktay強(qiáng)調(diào)：“安卡拉工廠的業(yè)務(wù)調(diào)整是曼恩向可持續(xù)交通解決方案提供商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)?！痹谂可a(chǎn)啟動(dòng)前，一支“先行車隊(duì)”將于明年交付給歐洲核心市場(chǎng)的精選先鋒客戶。

Lion's Coach E的推出，標(biāo)志著電動(dòng)長途客車應(yīng)用場(chǎng)景的拓展。在車輛及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的初期階段，這款車型將主要應(yīng)用于中短途運(yùn)輸，如接駁服務(wù)、通勤運(yùn)輸及城市出行，其650公里的續(xù)航里程足以滿足這些需求。產(chǎn)品營銷巴士部門負(fù)責(zé)人Heinz Kiess指出：“電動(dòng)長途客車為巴士旅游行業(yè)帶來了新機(jī)遇，能夠吸引那些將可持續(xù)性視為旅行規(guī)劃核心要素的新客戶群?！?/p>

尤其Lion's Coach E的CCS充電功率高達(dá)375千瓦，結(jié)合駕駛員的法定駕駛與休息時(shí)間，現(xiàn)已能實(shí)現(xiàn)與柴油巴士相近的使用場(chǎng)景。隨著兆瓦級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)與落地，電動(dòng)長途客車的應(yīng)用場(chǎng)景未來將進(jìn)一步擴(kuò)展至長途運(yùn)輸領(lǐng)域。

Lion's Coach E基于2017年推出的Lion's Coach車型打造，首款純電車型為13.9米長的緊湊三軸車輛，技術(shù)允許的最大總重為27.3噸，可舒適承載61名乘客，行李艙容積在11至13立方米之間不等。新車不僅外觀創(chuàng)新，采用了“智能流線設(shè)計(jì)”，樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，將智能設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)效率、創(chuàng)新細(xì)節(jié)完美結(jié)合，其內(nèi)在構(gòu)造同樣極具現(xiàn)代感。

車輛配備了MAN SmartSelect操作理念的創(chuàng)新數(shù)字駕駛艙，以及完全面向駕駛員需求進(jìn)行設(shè)計(jì)與擴(kuò)展的輔助系統(tǒng)，確保了更高的舒適性和安全性。曼恩集團(tuán)計(jì)劃在本世紀(jì)末前，逐步推出更多長途客車細(xì)分市場(chǎng)的車型，以滿足市場(chǎng)對(duì)可持續(xù)出行的多樣化需求。