在濟南579百工集的展廳內，一場別開生面的活動吸引了眾多目光——吉利第四代博越L的區域見面會在此熱烈舉行。這款SUV定價親民，起售價為9.99萬元，頂配也不過12.69萬元，將2.0T車型的價格區間成功下探至12萬元左右，相較于上一代車型，價格門檻降低了超過3萬元。在新能源汽車市場迅猛擴張的背景下，吉利此次推出的第四代博越L，無疑是對燃油車市場的一次有力反擊。
第四代博越L在設計上巧妙融入了中國元素，前臉采用了16道32片直瀑式格柵，這一設計不僅具有視覺沖擊力，更通過風洞優化，每片格柵的角度都恰到好處，實現了0.31Cd的低風阻系數。車尾部分，190顆LED燈珠組成的貫穿式燈帶，讓人聯想到西湖斷橋的夜景，懸浮式車頂與黑色輪眉的搭配，既保留了SUV的力量感，又避免了溜背設計對后排空間的壓縮，整體設計十分和諧。
進入車內，15.4英寸的豎屏十分搶眼，Flyme Auto系統與手機生態的聯動更是讓人眼前一亮。登錄魅族賬號后，導航、音樂等數據可以自動同步，這對于年輕用戶來說，無疑是一個貼心的設計。車內還保留了部分實體空調按鍵，相較于一些新勢力品牌的全觸控設計，更加人性化。實測語音喚醒速度在2秒以內，反應迅速。
在空間方面，第四代博越L也表現出色。2785mm的軸距配合純平后排地臺，使得空間利用率達到了同級別領先的84.27%。身高175cm的體驗者在后排實測，膝部空間達到了三拳，座椅靠背角度還支持三檔調節。后備箱的標準容積為650L，后排放倒后可擴展至1610L，足以容納沖浪板或折疊自行車等大型物品。儲物格的設計也融入了場景化思維，如中控臺下預留的15L開放式儲物槽、適配超大保溫杯的門板杯架以及可防止急剎時手機滑落的無線充電板等。
安全方面，第四代博越L也進行了全面升級。L2級駕駛輔助系統新增了四大實用功能，包括時速60km以上自動監測盲區的LCA變道輔助、可識別后方3米內移動物體的DOW開門預警、覆蓋倒車全場景的RCTA后方交叉預警以及提前1.6秒發出警報的RCW后碰撞預警。在硬件層面，熱成型鋼的使用比例提升至22%，關鍵部位的抗拉強度更是達到了1500MPa，為駕乘者的安全提供了有力保障。
動力方面，第四代博越L提供了1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT兩種動力組合。其中，2.0TD發動機的表現尤為搶眼，雖然160kW的功率和325N·m的扭矩數據并不夸張，但與7DCT變速箱的匹配卻十分完美，低扭充沛，讓車輛在擁堵的城區道路中也能游刃有余。深踩油門時，推背感隨之而來，7.4秒的百公里加速成績在同級別家用SUV中堪稱優秀。而1.5T車型則更注重經濟性，WLTC綜合油耗僅為6.8L/100km，且兼容92號汽油，這對于注重養車成本的家庭用戶來說，無疑是一個不小的誘惑。
