在復(fù)雜多變的道路交通環(huán)境中，車(chē)輛的安全性能尤其是后部防護(hù)能力，成為了保障全車(chē)乘客生命安全的關(guān)鍵要素。近年來(lái)，隨著三排座車(chē)型逐漸受到市場(chǎng)青睞，第三排座椅的安全性能也成為了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考量。為驗(yàn)證市場(chǎng)上相關(guān)車(chē)型的安全性能是否達(dá)標(biāo)，中汽信息科技（天津）有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽信科”）的TOP Safety團(tuán)隊(duì)近期開(kāi)展了一項(xiàng)前所未有的第三排多重碰撞測(cè)試。

此次測(cè)試在兩大極限工況下展開(kāi)，創(chuàng)新性地模擬了現(xiàn)實(shí)駕駛中可能遇到的最嚴(yán)峻場(chǎng)景。在第一輪測(cè)試中，團(tuán)隊(duì)采用了追尾碰撞方案，并將碰撞速度從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的50km/h大幅提升至100km/h，以檢驗(yàn)車(chē)輛在高速追尾情況下的安全表現(xiàn)。緊接著的第二輪測(cè)試，則首次實(shí)施了雙側(cè)45度角碰，即在車(chē)輛以100km/h的速度行駛時(shí)，同時(shí)對(duì)車(chē)輛的左右尾部進(jìn)行斜向撞擊。這種結(jié)合了“超速”與“疊加碰撞”的測(cè)試模式，對(duì)車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)以及碰撞后的救援功能都提出了極高的要求。

測(cè)試結(jié)果令人振奮。在如此極端的碰撞條件下，被測(cè)車(chē)輛的A/B/C柱依然保持完整，沒(méi)有發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，為第三排乘客提供了充足的生存空間。車(chē)輛的約束系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，預(yù)緊式安全帶在碰撞瞬間迅速鎖止，側(cè)氣簾和多氣囊及時(shí)充氣展開(kāi)，有效限制了乘客的移動(dòng)。電池包在經(jīng)歷了劇烈的撞擊后，依然穩(wěn)固無(wú)恙，沒(méi)有發(fā)生位移或泄漏，電解液也未出現(xiàn)滲漏情況。緊急救援系統(tǒng)E-CALL實(shí)時(shí)響應(yīng)，雙閃警示燈自動(dòng)點(diǎn)亮，四門(mén)解鎖功能也正常啟動(dòng)，為乘客的逃生和救援提供了寶貴的時(shí)間。

據(jù)中汽信科的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次測(cè)試是在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司下屬的檢驗(yàn)中心進(jìn)行的。該檢驗(yàn)中心配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，包括高速攝像系統(tǒng)和精準(zhǔn)軌道遷移設(shè)備等，能夠精確采集和分析測(cè)試數(shù)據(jù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)得以全面評(píng)估被測(cè)車(chē)輛在極端工況下的安全性能。

測(cè)試地點(diǎn)選擇在天津，這個(gè)中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的重要基地，匯聚了眾多整車(chē)制造企業(yè)。特別是在濱海新區(qū)，已經(jīng)形成了以整車(chē)企業(yè)為引領(lǐng)，零部件和服務(wù)業(yè)企業(yè)集聚發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這里的產(chǎn)業(yè)布局涵蓋了汽車(chē)整車(chē)、專用車(chē)、關(guān)鍵零部件、汽車(chē)裝備、材料以及汽車(chē)服務(wù)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，為天津市乃至全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。中汽信科作為駐津央企，將繼續(xù)深耕天津，面向全國(guó)，持續(xù)關(guān)注車(chē)輛第三排的安全性能，不斷拓展測(cè)試場(chǎng)景，推動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。