神龍汽車與Stellantis集團攜手，共繪未來發展藍圖。早在2023年秋季，雙方就已宣布對神龍公司的長遠規劃進行調整，并簽署了一項長達十四年的合作協議，將合資期限延長至2037年，同時保持50:50的股權結構不變。這一舉措，相較于上汽通用尚未確定的續約前景，無疑展現了法系車在中國市場的堅定決心。

神龍汽車的此番行動，不僅體現了其穩固的合作關系，更透露出戰略轉型的信號。根據東風集團與Stellantis集團的新協議，神龍汽車將被納入東風新能源事業的范疇，與東風旗下的其他自主品牌如嵐圖等，在技術路線上實現協同并進。這一轉變，意味著神龍汽車雖未改變股權比例，但實際上已融入東風的自主管理體系，享有與東風自主品牌同等的資源和支持，為與華為的深度合作鋪平了道路。

神龍汽車即將推出的全新品牌“示界”，從命名上就透露出東風集團的厚望。盡管外界曾對“示界”品牌持懷疑態度，認為其是神龍汽車試圖蹭華為熱度的產物，但公開資料顯示，“示界”商標早在2019年就已由東風集團注冊，遠早于鴻蒙智行的誕生。東風集團將自有品牌商標大方賦予神龍，足見其對神龍未來的高度重視。

示界品牌的首款車型示界06，更是憑借其出色的配置和技術，彰顯了神龍汽車的雄心壯志。示界06搭載了東風自主研發的前沿技術，并融合了標致雪鐵龍的底盤調校基因，打造出“中國電動，法式駕控”的獨特體驗。與廣汽豐田、長安馬自達等合資品牌在新能源領域的策略相似，示界06以中國品牌的電動技術為基礎，結合合資品質，打造出獨具特色的合資車型。

在配置上，示界06更是實現了法系車的“最卷”程度，全系標配高通驍龍8155芯片、電動可開啟全景天窗等豪華配置，電池組容量也達到了東風自主品牌最新電動車型的主流水平。這一舉措，不僅解決了此前法系車高低配車型配置差異過大的問題，更提升了消費者的購車體驗。

從東風集團的角度來看，作為法系車在華合資公司的唯一代表，示界品牌的上升空間顯而易見。一方面，東風與Stellantis的合作關系得到加強；另一方面，東風與華為的合作也在不斷深入。特別是華為在與上汽的合作中打破了“四界”的老規矩，使得“示界”品牌更加引人注目。一旦示界品牌正式轉正，并延續首款量產車型示界06的10萬元級定價策略，鴻蒙智行體系將實現對家用車主流市場10萬-50萬元價格區間的全覆蓋。

對于東風、華為以及法系車的前景來說，示界品牌的推出無疑是一個雙贏的選擇。它不僅為東風集團帶來了新的增長點，也為華為在10萬元級車型市場的布局填補了空白。隨著示界品牌的不斷發展壯大，我們有理由相信，它將為法系車在中國市場贏得更加廣闊的發展空間。