吉利雷達(dá)，國(guó)內(nèi)新能源皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)航者，繼成功推出雷達(dá)地平線和雷達(dá)金剛純電車(chē)型后，再次于上海車(chē)展驚艷亮相，攜吉利雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)皮卡新品震撼登場(chǎng)。此舉標(biāo)志著吉利雷達(dá)成為業(yè)內(nèi)首個(gè)兼具純電與插混技術(shù)路徑，并均有實(shí)車(chē)面世的皮卡品牌。據(jù)悉，這款備受矚目的新能源皮卡——吉利雷達(dá)金剛EM-P，將于五月末正式上市，預(yù)示著吉利雷達(dá)在新能源皮卡市場(chǎng)的又一重大布局。

雷神EM-P作為吉利超級(jí)電混雷神EM系列的重要分支，與主打節(jié)能的EM-i相輔相成，共同構(gòu)成了吉利在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)支撐。EM-P以其節(jié)能與性能的雙重優(yōu)勢(shì)，在吉利體系內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，包括領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克07、領(lǐng)克08以及最新上市的銀河星耀8高配版等車(chē)型。吉利集團(tuán)通過(guò)《臺(tái)州宣言》的戰(zhàn)略指導(dǎo)，致力于打造一個(gè)統(tǒng)一的吉利品牌，將最尖端的電混技術(shù)普及至各大品牌車(chē)型，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)，彰顯體系化優(yōu)勢(shì)。

吉利雷達(dá)金剛EM-P作為首款搭載雷神超級(jí)電混系統(tǒng)的皮卡，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于行業(yè)首發(fā)的3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅解決了動(dòng)力與油耗的矛盾，還實(shí)現(xiàn)了性能與智能的最優(yōu)平衡。其續(xù)航超過(guò)1000公里，百公里加速僅需6秒，前驅(qū)最大輪端扭矩高達(dá)4920N?m，而綜合油耗卻低至百公里1.5L，這樣的表現(xiàn)無(wú)疑將樹(shù)立皮卡行業(yè)的新標(biāo)桿。

吉利雷達(dá)的成功，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品創(chuàng)新上，更在于其背后吉利集團(tuán)強(qiáng)大的科技生態(tài)支撐。從智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)到充電補(bǔ)能等領(lǐng)域，吉利雷達(dá)均獲得了吉利集團(tuán)的全力支持。其國(guó)內(nèi)首個(gè)原生正向純電皮卡平臺(tái)M.A.P瀚海平臺(tái)，便是源自吉利集團(tuán)的浩瀚架構(gòu)，這一平臺(tái)為吉利雷達(dá)皮卡的高性能與智能化提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在當(dāng)前國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)整體復(fù)蘇但仍顯疲軟的大環(huán)境下，新能源皮卡卻呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，市占率持續(xù)攀升。吉利雷達(dá)作為新能源皮卡市場(chǎng)的佼佼者，憑借純電車(chē)型在三四月份連續(xù)實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量破千的佳績(jī)，純電皮卡市占率高達(dá)70%以上。隨著雷達(dá)金剛EM-P的上市，吉利雷達(dá)無(wú)疑將進(jìn)一步加速皮卡油電拐點(diǎn)的到來(lái)，不僅將提升新能源皮卡的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，更將樹(shù)立全新的品牌形象。