近日，身陷重整困境的高端電動汽車品牌高合汽車，突然傳出獲得國外車企EV Electra注資的消息，這一消息讓業界和消費者眼前一亮。據悉，EV Electra不僅將投資，還計劃在鹽城與高合汽車共同成立新公司，重啟高合汽車的生產線。

根據鹽城經開區的公示文件，早在5月14日，一份關于高合工廠的技術升級改造環評報告就已披露，顯示該工廠計劃恢復生產，年產能規劃為15萬輛乘用車，主要生產的車型為高合汽車現有的三款主要車型。這一消息無疑為高合汽車的未來帶來了新的希望。

環評報告中還提到，此次技術升級改造預計將在2025年10月完成，這個時間點被視作高合汽車復產的關鍵節點。然而，盡管前景看似樂觀，但關于EV Electra的背景和意圖，卻在網絡上引發了一些爭議和不確定性。

據悉，EV Electra計劃出資10億美元參與高合汽車（華人運通）的重組，并尋求控股地位。這家加拿大車企承諾，未來三年將在海外采購不低于十萬輛汽車或價值不低于三十億美元的訂單。然而，EV Electra過去曾因涉嫌加密貨幣詐騙和車輛設計盜用事件而受到質疑，這些負面新聞為高合的復產之路蒙上了一層陰影。

為了實地了解高合汽車的現狀，記者近日探訪了位于鹽城市的高合汽車工廠。這座曾經以四層全景落地窗展廳和科技感十足的設計成為當地亮點的工廠，如今卻大門緊鎖，不再對外開放參觀。展廳內雖仍有展車停放，但空無一人，辦公樓也僅有零星幾間辦公室亮燈，連門禁處都沒有值班保安。

在工廠車間附近，記者發現，臨街的大門保安崗亭同樣無人值守，偶爾有人員進出廠區。一名仍在工廠工作的知情人士透露，高合汽車目前處于停工狀態，但車間產線已被租借給一汽進行代工。這位知情人士還表示，有關EV Electra投資高合汽車的消息他們也有所耳聞，并看到了一些實際行動，但未來的品牌名稱和復工時間尚不確定。

回顧高合汽車的發展歷程，自2017年成立以來，該品牌以“科技豪華”為定位，推出了HiPhi X和HiPhi Z等高端車型，雖然憑借獨特設計短暫吸引了市場關注，但銷量卻始終未能達到預期。近年來，高合汽車的銷量持續低迷，資金鏈斷裂，最終在2024年初宣布停工停產并啟動自救計劃。同年7月，母公司華人運通因資不抵債申請預重整，8月法院受理并啟動債務清理，高合汽車正式進入破產重組階段。