近期，汽車行業(yè)內關于隱藏式門把手安全性的討論持續(xù)升溫。長安汽車旗下的新能源品牌深藍汽車，在其“智領 2030”戰(zhàn)略發(fā)布會上，對這一熱議話題給出了正面回應。

深藍汽車CEO鄧承浩在接受采訪時，深入探討了隱藏式門把手的利弊及未來方向。他指出，隱藏式門把手不僅是科技進步的象征，還能有效降低成本、提升效率。然而，近年來部分隱藏式門把手在極端條件下的安全冗余不足，引發(fā)了行業(yè)的廣泛關注。鄧承浩強調，工信部關注的是安全問題本身，而非全面否定隱藏式門把手，應通過技術創(chuàng)新來解決這些安全隱患，而非簡單回歸到傳統(tǒng)設計。

鄧承浩進一步表示，深藍汽車全系車型均采用了隱藏式門把手，且這些門把手均符合安全規(guī)范要求。他特別提到，深藍汽車選用的是旋轉式隱藏門把手，而非平推式，因為旋轉式設計在緊急情況下能提供額外的著力點，從而增強安全性。

與此同時，工信部本月正公開征求《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準的意見。該標準旨在強化車門把手在碰撞、起火等事故場景下的安全性能，要求增加機械或斷電保護等安全冗余設計，確保在斷電、碰撞等緊急情況下車門能夠順利開啟，便于救援和逃生。標準還規(guī)范了隱藏式車門內把手和應急式車門內把手的安全標志，以提高其在緊急情況下的可見性，降低逃生難度。

鄧承浩的觀點與工信部的標準制定方向不謀而合，均強調了隱藏式門把手在滿足用戶需求、追求技術進步的同時，必須堅守安全底線。深藍汽車的實踐也表明，通過技術創(chuàng)新和優(yōu)化設計，可以在保持隱藏式門把手美觀和實用性的同時，確保其安全性。