近日，加拿大電動汽車制造商EV Electra計劃投資10億美元參與華人運通（旗下擁有高端電動汽車品牌高合汽車）的重組進程，并意圖取得控股權。EV Electra還承諾在未來三年內，將向海外采購不少于十萬輛汽車或價值不低于30億美元的訂單。

EV Electra的故事始于2017年，由黎巴嫩出生的商人Jihad Mohammad創立。起初，它是J.M. Investments旗下的一個部門，后來獨立出來，業務逐漸擴展至加拿大、意大利、德國、土耳其及瑞典等地，專注于電動汽車的研發、制造與銷售，并自稱為“首家阿拉伯裔加拿大電動汽車制造商”。

2021年，EV Electra推出了其首款車型QuDS Rise，這款電動跑車在黎巴嫩歷史上尚屬首次。同年11月，該公司斥資5億美元收購了底特律電動汽車公司（Detroit Electric）的多數股權，旨在擴大在歐洲和亞洲的市場份額，并計劃在未來五年內推出多款電動汽車和氫電混合動力車型。

2025年4月30日，Jihad Mohammad在社交媒體上透露，全球投資公司Silver Rock Group已與EV Electra簽署了4.5億美元的股權信用額度（ELOC）協議，以加速EV Electra尖端電動汽車技術的開發、擴大生產能力，并提升其在全球市場的份額。該協議為期36個月，資金將用于電池系統、自動駕駛技術的研發，制造基地的擴建，以及加強在北美、歐洲和亞洲的分銷網絡。

EV Electra與高合汽車的合作跡象在近期逐漸顯現。Jihad Mohammad在社交媒體上宣布，他將于5月20日至23日訪問上海，并配圖高合汽車。隨后，天眼查數據顯示，5月22日，一家名為江蘇高合汽車有限公司的新企業成立，注冊資本為1.43億美元，其中EV Electra Ltd.出資1億美元，持股69.8%，Jihad Mohammad擔任董事長，而高合汽車創始人丁磊并未出現在高管名單中。

鹽城經濟技術開發區官網于5月14日公示了“悅達起亞—工廠智能化綠色技術升級項目改造項目”的環境影響報告書。該項目位于高合汽車鹽城工廠所在地，總投資為1796.07萬元，預計于2025年10月完成技術升級改造，設計生產規模為15萬輛乘用車，包括高合汽車的X、Y、Z三款車型。

高合汽車近年來面臨不少挑戰。作為定位豪華電動汽車品牌的它，首款產品HiPhi X定價超過70萬元，外觀充滿科技感，但銷量并不理想。隨后推出的HiPhi Z也面臨相似困境。為了提振銷量，高合汽車推出了價格更為親民的SUV車型HiPhi Y，定價約30萬元，但這卻影響了HiPhi X和HiPhi Z的銷量，進一步削弱了公司的盈利能力。

2024年初，高合汽車內部發布通知，宣布所有全資及控股子公司停止日常運作，全體員工進入3至6個月的停工停產狀態，期間用戶服務將繼續保障。當時，高合汽車上海總部門口聚集了眾多前來討債的供應商和辦理離職手續的員工，欠款金額從數十萬到上千萬不等，但均未得到成功解決。

面對困境，高合汽車創始人丁磊承認公司營銷策略落后，并表示接下來的3個月將是高合汽車最艱難的時刻，公司必須盡全力在窗口期內扭轉局勢。然而，情況并未好轉，2024年7月，高合汽車母公司華人運通因資不抵債但具備重整價值，提交了預重整申請，次月被曝進入破產預重整階段。

2025年4月，鹽城經開區法院裁定對華人運通江蘇公司等五十二家公司進行實質合并重整。5月20日，“華人運通管理人”發布公告，宣布第一次債權人會議定于2025年7月31日召開，并已完成第二批債權人的初步審查工作。

隨著EV Electra的入局，高合汽車的未來似乎出現了一絲轉機。