小米汽車近日宣布，其最新純電動(dòng)SUV車型YU7已正式進(jìn)入預(yù)發(fā)布階段，并計(jì)劃在7月份正式推向市場(chǎng)。在發(fā)布會(huì)上，小米創(chuàng)始人雷軍親自揭曉了YU7的價(jià)格策略，明確表示其售價(jià)不會(huì)定為19.9萬元，為市場(chǎng)設(shè)定了合理的價(jià)格預(yù)期。

YU7在車身尺寸上表現(xiàn)出色，其長(zhǎng)度為4999mm，寬度為1996mm，高度有兩種選擇，分別為1608mm和1600mm，軸距則達(dá)到了3000mm，確保了寬敞的內(nèi)部空間。在配色方面，YU7主打“寶石綠”這一獨(dú)特顏色，靈感源自哥倫比亞的綠寶石，色彩鮮艷且富有光澤。還提供了“鈦金屬”和“熔巖橙”兩種配色，未來還將發(fā)布6種新配色，為消費(fèi)者提供多達(dá)9種選擇。

設(shè)計(jì)方面，YU7采用了電動(dòng)內(nèi)折門把手，具備自動(dòng)內(nèi)翻和氛圍燈照明功能，關(guān)門時(shí)也能自動(dòng)閉合，大大提升了使用的便捷性。同時(shí)，該車還支持UWB手機(jī)無感開鎖，無需車鑰匙即可輕松進(jìn)入車內(nèi)。站立三秒即可自動(dòng)開啟前備箱的設(shè)計(jì)，更是為車主帶來了極大的便利。

內(nèi)飾方面，YU7同樣不負(fù)眾望。前排頭部空間達(dá)到了100mm，甚至超越了保時(shí)捷卡宴和特斯拉Model Y。主駕座椅采用了12層結(jié)構(gòu)的零重力設(shè)計(jì)，既保證了包裹性又提供了良好的支撐性。全車座椅均采用Nappa真皮材質(zhì)，主副駕均為零重力座椅，支持123°調(diào)節(jié)、一鍵躺倒以及10點(diǎn)式按摩功能。后排座椅同樣表現(xiàn)出色，頭部空間和膝部空間分別達(dá)到了77mm和73mm，并配備了135°電動(dòng)座椅，支持電動(dòng)無極調(diào)節(jié)。

YU7的另一大亮點(diǎn)是其“天際屏”設(shè)計(jì)。該屏幕由三塊Mini LED屏幕組成，支持1.1米超寬全景顯示和108PPD超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示。主駕區(qū)域可以顯示關(guān)鍵信息，而副駕區(qū)域則可以展示音樂卡片等娛樂內(nèi)容。在輔助駕駛模式下，儀表還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)SR功能，并在左右轉(zhuǎn)向時(shí)顯示盲區(qū)影像，為駕駛者提供更加全面的路況信息。

在動(dòng)力性能方面，YU7搭載了小米V6s Plus超級(jí)電機(jī)，并采用了分段磁鋼和電壓過調(diào)制技術(shù)。根據(jù)配置不同，YU7的零百加速時(shí)間、峰值功率和峰值扭矩等參數(shù)也有所差異。續(xù)航方面，基礎(chǔ)后驅(qū)版搭載了96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航可達(dá)835km；Pro版同樣搭載該電池但續(xù)航減少到770km；而Max版高性能四驅(qū)則搭載了101.7kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航為760km。全系車型均搭載了800V碳化硅高壓平臺(tái)，最大充電倍率可達(dá)5.2C，15分鐘內(nèi)最快可補(bǔ)能620km。雷軍在發(fā)布會(huì)上表示，YU7的續(xù)航能力將使其成為中大型純電SUV市場(chǎng)中的佼佼者。