5月21日，在城陽區(qū)民航路山航培訓(xùn)部內(nèi)，青島空管站的管制員們體驗了一次不同尋常的飛行之旅。他們登上了全動飛行模擬機(jī)，親身參與了客機(jī)起飛、降落等復(fù)雜駕駛操作流程，標(biāo)志著山東航空與青島空管站聯(lián)合培訓(xùn)基地的正式揭牌。

在山航培訓(xùn)部的6號模擬機(jī)內(nèi)，波音737客機(jī)的駕駛訓(xùn)練艙以其高度的仿真性，讓受訓(xùn)人員仿佛置身于真實(shí)的飛行環(huán)境中。在專業(yè)人員的指導(dǎo)下，管制員們輕推操縱桿，模擬客機(jī)迅速在跑道上滑行并成功起飛。隨后，他們還體驗了夜間降落等訓(xùn)練項目，并參觀了機(jī)組聯(lián)合復(fù)訓(xùn)大廳，親身感受航空器特情處置的緊張氛圍。

青島空管站的管制員們被譽(yù)為“空中交警”，他們?nèi)找箞允卦跈C(jī)場塔臺上，精準(zhǔn)指揮每一架起降的飛機(jī)，確保航班的安全有序。隨著青島機(jī)場航班量的快速增長，特別是2024年暑運(yùn)期間單日航班量首次突破600架次，保障機(jī)場大流量運(yùn)行成為新的挑戰(zhàn)。因此，加強(qiáng)管制員與飛行員之間的業(yè)務(wù)交流與協(xié)作顯得尤為重要。

山航培訓(xùn)部總經(jīng)理喬樑介紹，該部門擁有多臺全動模擬機(jī)及多種訓(xùn)練設(shè)備，承擔(dān)著山航飛行、乘務(wù)訓(xùn)練等重要任務(wù)。自2023年起，青島空管站管制員與山航飛行員開始互訪對方的工作環(huán)境，這一舉措極大地增進(jìn)了彼此的理解與信任。

進(jìn)入2024年，青島空管站與山航的合作進(jìn)一步深入。雙方不僅在飛行模擬機(jī)和管制模擬機(jī)上開展專業(yè)知識探討，還共同參與了技術(shù)資源的整合。管制員為飛行員授課，飛行員則為管制員提供TCAS培訓(xùn)，雙方相互學(xué)習(xí)，共同促進(jìn)管制飛行融合，為飛行安全提供堅實(shí)保障。

山航推出的沉浸式訓(xùn)練系統(tǒng)也得到了青島空管站的大力支持。青島空管站的兩名管制員憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)素養(yǎng)，精心錄制了約1000條指令，涵蓋了各種飛行場景下的標(biāo)準(zhǔn)管制指令。這些高質(zhì)量的音頻素材極大地提升了沉浸式訓(xùn)練系統(tǒng)的真實(shí)性和實(shí)用性。

在聯(lián)合培訓(xùn)基地揭牌儀式上，青島空管站副站長孫利強(qiáng)與山航總飛行師金鑫共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。該基地將圍繞飛行技術(shù)、空中交通管制、航空服務(wù)等多個領(lǐng)域開展系統(tǒng)培訓(xùn)，通過模擬場景、案例分析、專家授課等多種方式，提升學(xué)員的專業(yè)技能。雙方計劃每月互派人員開展聯(lián)合訓(xùn)練，強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)技能，并開發(fā)情景沉浸式訓(xùn)練模塊，優(yōu)化特情處置流程。同時，雙方還將整合飛行數(shù)據(jù)與空管運(yùn)行數(shù)據(jù)，建立智能診斷平臺，推動風(fēng)險管控向事前預(yù)警轉(zhuǎn)型。