小鵬汽車近期發布的2025年第一季度財報顯示，盡管尚未實現盈利，但公司財務狀況的顯著改善已顯而易見。財報數據表明，該季度小鵬汽車實現營收158.1億元，與前一年同期相比激增141.5%，而凈虧損則大幅縮減至6.6億元，遠低于去年同期的13.7億元和上一季度的13.3億元。

這一積極變化主要得益于小鵬汽車銷量的顯著增長。從MONA 03和P7+車型開始，小鵬汽車的銷量呈現出強勁的增長勢頭，今年第一季度交付量達到9.4萬輛，同比飆升330%。這一成績不僅體現了公司產品的市場認可度，也進一步凸顯了汽車行業“規模效應”的重要性。

小鵬汽車董事長何小鵬對公司未來的發展充滿信心，表示“我們的增長潛力才剛剛開始釋放”。這一樂觀預期不僅基于銷量的快速增長，還得益于公司毛利率的顯著提升。財報顯示，小鵬汽車一季度毛利率為15.6%，較去年同期上升2.7個百分點，汽車毛利率更是達到10.5%，較去年同期上升5個百分點。

在成本控制方面，小鵬汽車同樣表現出色。盡管研發開支和銷售、一般及行政開支均有所增加，但公司仍通過優化供應鏈管理、提升生產效率等措施實現了成本的有效控制。小鵬汽車副董事長、聯席總裁顧宏地指出，“我們的成本控制能力大幅增強，汽車毛利率連續七個季度提高”。

大眾汽車對小鵬汽車的成本控制產生了積極影響。在與大眾集團的合作洽談中，小鵬汽車分享了小鵬G9的BOM成本信息，大眾CEO在查看小鵬G9內部結構后指出其零部件成本偏高。這一反饋促使小鵬汽車進一步審視并優化成本結構，加之新任高管王鳳英的加入，小鵬汽車在造車成本方面取得了顯著進展。

展望未來，小鵬汽車計劃推出多款新車型，包括P7i、G7、G6、G9及G01（增程版）、X9等，以進一步豐富產品線并滿足市場需求。公司還預計第二季度營收將達到175億元至187億元，交付量將達到10.2萬輛至10.8萬輛，同比增長237.7%至257.5%。

在現金儲備方面，小鵬汽車同樣表現出色。截至2025年3月31日，公司擁有現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款452.8億元，為公司未來的擴張和研發提供了堅實的資金保障。

隨著新車型的密集發布、國際化擴張以及物理世界AI技術的加速變革，小鵬汽車有望在未來實現更加強勁且可持續的增長。盡管過去曾有專家預測包括小鵬在內的造車新勢力將面臨困境，但何小鵬表示，“做企業做得越廣、越大，我越不考慮邏輯。”這一堅定信念或許正是小鵬汽車能夠不斷突破自我、實現快速成長的關鍵所在。