近期，一起涉及陽光保險和格力鈦新能源的投資糾紛引起了廣泛關注。事件的核心在于，陽光保險曾向格力鈦的前身——珠海銀隆新能源投資了高達10億元的資金。

據了解，這起糾紛源自9年前的一筆投資。當時，珠海銀隆新能源正在進行增資擴股，陽光保險斥巨資成為其第二大股東。這一投資決策背后，有格力電器掌門人董明珠的堅定支持，她視珠海銀隆為格力電器轉型的關鍵一環。在新能源汽車技術路線尚未明確的背景下，董明珠和陽光保險等機構對珠海銀隆的前景持樂觀態度。

然而，時過境遷，珠海銀隆的發展遠未達到預期。格力電器甚至對其28.44億元的出資全部計提了減值準備。在此背景下，陽光保險的10億元投資也面臨巨大風險。為了挽回損失，陽光保險采取了法律手段，申請凍結了格力鈦旗下子公司珠海廣通的股權。

但劇情隨后出現反轉。格力鈦發表聲明稱，所謂的擔保是珠海銀隆原實控人魏銀倉盜用公司公章違規蓋章所致，因此該擔保無效。而魏銀倉早已逃離海外，陽光保險無法與其對質。這意味著，陽光保險可能無法通過法律手段追回全部投資。

回顧整個事件，陽光保險曾有機會避免損失。在投資后的幾年里，珠海銀隆的股價一度上漲，陽光保險本有機會通過股權轉讓實現盈利退出。然而，由于種種原因，陽光保險錯過了這些機會，最終陷入了如今的困境。

珠海銀隆的創始人魏銀倉的出走，以及新能源汽車市場技術路線的變化，都是導致這一結果的重要因素。隨著三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的廣泛應用，主打鈦酸鋰的珠海銀隆逐漸邊緣化。其鈦酸鋰電池技術雖然獨特，但造價高昂且能量密度較低，限制了其在更廣闊市場的應用。

盡管如此，格力電器仍選擇繼續投資珠海銀隆，并將其更名為格力鈦新能源。然而，這一決策并未改變格力鈦持續虧損的局面。截至2024年6月，格力鈦總負債已達247.86億元，半年凈虧損19.05億元，資產負債率逼近100%。

對于陽光保險而言，這筆10億元的投資無疑是一個沉重的打擊。它不僅錯失了多次退出機會，還面臨無法追回投資的風險。這一事件也引發了業界對投資決策和風險管理的深刻反思。

值得注意的是，陽光保險與格力鈦之間的糾紛并未就此結束。雙方已走上仲裁道路，試圖通過法律手段解決爭議。然而，無論最終結果如何，這筆投資對陽光保險的業績和聲譽都已造成不可逆轉的影響。

格力鈦新能源也面臨諸多法律糾紛和財務壓力。其股權已被多次凍結，涉及多起法律訴訟。這一系列事件無疑給格力鈦的發展蒙上了一層陰影。

在這場投資糾紛中，誰將為損失負責、決策程序是否合規等問題仍懸而未決。陽光保險和格力鈦之間的博弈仍在繼續，而這場糾紛的最終結果也將對雙方未來的發展產生深遠影響。