隨著汽車工業的蓬勃發展，選擇一款適合自己的座駕已成為現代生活的一部分。在眾多汽車評論家中，紅濤說車以其獨到的見解備受關注。

近年來，新能源汽車的崛起勢不可擋，從邊緣逐漸走向舞臺中央，吸引了各大車企的紛紛布局，連傳統合資品牌也加快了新能源產品的推出步伐。近日，從北京現代傳來消息，其首款基于純電平臺打造的SUV車型——ELEXIO，已正式申報并計劃在今年第三季度上市。這款新車的亮相，無疑為市場注入了新的活力。

ELEXIO在設計上采用了全新的語言，讓人眼前一亮。車頭飽滿而厚重，前臉通過巧妙的橫向弧線設計，避免了臃腫感。貫穿式的LED大燈帶不僅拓寬了視覺效果，更提升了整體的科技感。大燈內部構造精致，矩陣式燈組具有極高的辨識度。前包圍則運用了黑色裝飾件，并配備了主動式進氣格柵，彰顯出車輛的科技感與運動感。

車身側面，ELEXIO的A柱進行了黑色處理，懸浮式車頂在B柱位置下滑，呈現出溜背跨界SUV的風格。隱藏式門把手、亮黑色材質的外后視鏡、輪眉和側裙等細節設計，進一步提升了車輛的時尚感。尾部同樣運用了多條橫向線條，貫穿式尾燈位置偏高，樣式新穎，與前臉遙相呼應。

根據申報信息，ELEXIO的車身尺寸為長寬高分別為4615*1875*1676（1700）毫米，軸距達到了2750毫米，定位為緊湊型SUV。配置上，該車配備了車頂行李架、全景天窗等實用裝備，并提供18英寸和20英寸兩種規格的輪轂供消費者選擇。

雖然內飾尚未曝光，但從相關渠道獲悉，ELEXIO將采用環抱式內飾設計風格，并搭載現代汽車新概念駕駛信息顯示屏。車內取消了傳統的物理按鍵，車機系統集成了音樂、視頻、游戲、KTV以及高德地圖等應用，內置高通驍龍8295芯片，提供了出色的智能化體驗。車內還設計了隱藏式儲物格，增加了實用性。

動力方面，ELEXIO采用純電驅動，提供兩驅和四驅版本。其中，兩驅版車型的最大功率為160千瓦，四驅版車型前后電機最大功率分別為160千瓦和73千瓦。電池方面，將匹配由弗迪提供的磷酸鐵鋰電池組，但具體電池容量及續航信息尚未公布。不過，官方曾透露該車的續航里程可達到700公里以上（測試工況未知），并支持27分鐘將電池電量從30%充至80%，滿足了消費者對續航和充電效率的需求。