近期，據(jù)多方消息透露，理想汽車對(duì)其今年的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)悉，理想汽車已將全年的排產(chǎn)目標(biāo)修訂為64萬輛，這一數(shù)字相比年初設(shè)定的70萬輛有所下調(diào)。其中，增程L系列車型的目標(biāo)產(chǎn)量為52萬輛，而純電動(dòng)車型（涵蓋MEGA系列）則計(jì)劃生產(chǎn)12萬輛。

按照汽車行業(yè)“以銷定產(chǎn)”的慣例，理想汽車今年的銷售目標(biāo)也隨之鎖定在了64萬輛。回顧年初，理想汽車曾雄心勃勃地設(shè)定了70萬輛的銷售目標(biāo)，其中純電i系列預(yù)期銷售5萬輛，增程L系列則至少達(dá)到56萬輛。

此次調(diào)整的核心在于對(duì)全年銷量及增程L系列目標(biāo)的修訂，同時(shí)增加了對(duì)純電動(dòng)產(chǎn)品的期望。據(jù)知情人士透露，調(diào)整的原因在于L6煥新版車型的訂單量并未達(dá)到預(yù)期的大幅度增長(zhǎng)。理想汽車在今年一季度的實(shí)際交付量為9.28萬輛，略低于市場(chǎng)普遍預(yù)期。在3月份的理想汽車2024年財(cái)報(bào)會(huì)上，公司管理層曾預(yù)計(jì)一季度的交付量將在8.8至9.3萬輛之間。

面對(duì)銷量預(yù)期的調(diào)整，理想汽車內(nèi)部也開始著手進(jìn)行成本控制措施。據(jù)內(nèi)部人士透露，隨著全年銷量目標(biāo)和成本預(yù)算的縮減，公司的研發(fā)成本和管理成本也將相應(yīng)減少。“只有這樣，才能確保在銷量目標(biāo)從70萬輛下調(diào)后，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)原先設(shè)定的盈利目標(biāo)。”這位知情人士解釋道。

此次調(diào)整不僅反映了理想汽車對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察，也體現(xiàn)了公司在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的靈活應(yīng)對(duì)能力。未來，理想汽車將如何在保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，有效控制成本，實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，值得業(yè)界持續(xù)關(guān)注。