信邦智能近日宣布了一項重大交易計劃，擬通過發(fā)行股份、可轉(zhuǎn)換債券及現(xiàn)金支付的方式，收購無錫英迪芯微電子科技股份有限公司（英迪芯微）的控制權(quán)，并同步募集配套資金。消息一出，公司股票復牌后即迎來一字漲停。

然而，在此之前的幾個交易日，信邦智能的股價已悄然攀升，多家外資機構(gòu)、基金以及個人投資者在十大股東名單中現(xiàn)身，部分投資者甚至已高位獲利離場，這一系列舉動引發(fā)了市場對內(nèi)幕交易的猜測。

回顧信邦智能的發(fā)展歷程，公司此前曾試圖通過押注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)增長，但未能如愿。此次，信邦智能將目光投向了車規(guī)級芯片領(lǐng)域，希望通過收購英迪芯微來扭轉(zhuǎn)局面。然而，這條道路似乎也并不平坦。受客戶生產(chǎn)放緩及以價換量策略的影響，信邦智能已接近虧損邊緣。同時，車規(guī)芯片行業(yè)的整體困境和對資金的迫切需求，也讓這次收購的前景充滿了不確定性。

具體來看，信邦智能在停牌前的股價異動尤為引人注目。4月中下旬，公司股價連續(xù)上漲，特別是在停牌前的兩個交易日，累計漲幅高達20.12%。在此期間，外資機構(gòu)、基金以及個人投資者的精準布局，更是讓市場質(zhì)疑聲四起。

年報及一季報顯示，摩根士丹利、華夏中證機器人基金等外資及基金機構(gòu)紛紛進入十大流通股東名單。而在停牌前一個交易日，這些機構(gòu)繼續(xù)加倉，同時，巴克萊銀行、高盛等也新晉成為十大流通股東。值得注意的是，部分前期進入的自然人股東已在高位成功套現(xiàn)。

信邦智能作為一家以工業(yè)機器人及智能技術(shù)為核心的智能制造解決方案提供商，近年來業(yè)績承壓。自2022年上市以來，公司凈利潤大幅下滑，2023年營收和凈利均出現(xiàn)下滑，2024年雖然營收有所增長，但凈利潤同比大幅下降，僅勉強維持盈利。

此次收購的標的公司英迪芯微，是國內(nèi)車規(guī)級數(shù)模混合信號芯片及方案供應(yīng)商，在汽車芯片領(lǐng)域累計出貨量超過2.5億顆。然而，盡管英迪芯微在行業(yè)內(nèi)占據(jù)一定地位，但其2024年仍虧損近3000萬元。公告顯示，這主要是由于公司研發(fā)團隊和銷售團隊規(guī)模擴張以及股權(quán)激勵所致。

英迪芯微此前也曾有獨立上市的計劃。據(jù)天眼查顯示，英迪芯微自2019年以來已完成多輪融資，股東陣容豪華，包括招商資本、建發(fā)新興等多家產(chǎn)業(yè)資本和上市公司。然而，隨著此次與信邦智能的重組，英迪芯微的獨立上市計劃或?qū)⒙淇眨浔澈蟮馁Y方或可通過此次收購實現(xiàn)曲線解套。

然而，這次收購并非沒有障礙。由于交易對手方涉及境外股東，交易流程需要同時符合中、美兩地的上市公司監(jiān)管要求。審計、評估等工作尚未完成，交易對價、支付方式等核心條款也尚未最終確定。因此，這次收購能否最終順利完成，仍存在諸多不確定性。