奧迪全新一代Q3系列再添新成員，其更具動感的Sportback版本正在緊鑼密鼓地測試中，近日于紐博格林賽道上驚艷亮相，首次揭示了其流線型設(shè)計與性能提升的細(xì)節(jié)。

從賽道上的測試原型車可以看出，全新奧迪Q3 Sportback與常規(guī)版Q3在外觀設(shè)計上保持了高度的一致性，然而，Sportback版本通過更加傾斜的車尾設(shè)計，賦予了車輛轎跑般的動感姿態(tài)。車頂線條、后門、后四分之一面板以及尾門的設(shè)計均為Sportback版本所獨(dú)有，彰顯其獨(dú)特身份。

前臉部分，奧迪最新的家族式設(shè)計語言得以延續(xù)，雙層燈組設(shè)計尤為引人注目。分段式日間行車燈巧妙地置于保險杠上方，而真正的頭燈組則巧妙地嵌入保險杠的深色區(qū)域，營造出極具辨識度的前臉造型。

盡管內(nèi)飾的具體尺寸數(shù)據(jù)尚未對外公布，但轎跑化的設(shè)計無疑對車內(nèi)空間產(chǎn)生了一定影響。相較于常規(guī)版Q3，Sportback版本在頭部空間和行李箱空間上有所犧牲。預(yù)計頭部空間將減少約3至4厘米，不過，得益于掀背開口的優(yōu)化設(shè)計，行李廂的常規(guī)容積仍能維持在約450升，足以滿足日常使用需求。

內(nèi)飾配置方面，Q3 Sportback與普通版Q3保持了高度一致。車內(nèi)配備了先進(jìn)的雙連屏系統(tǒng)，由11.9英寸全液晶儀表和12.8英寸中控屏組成，內(nèi)置的AI語音助手支持自然語義識別，為用戶帶來更加便捷的操作體驗。然而，多功能方向盤撥桿的設(shè)計卻引發(fā)了一定爭議。轉(zhuǎn)向燈與雨刮控制被集成于同一撥桿上，右側(cè)則新增了電子換擋撥片。這一設(shè)計雖然提升了中控臺的整體性，但也可能需要用戶重新適應(yīng)操作邏輯。

在安全配置方面，高配車型將搭載矩陣式LED大燈與貫穿式尾燈組，后者中央的發(fā)光奧迪LOGO在夜間極具辨識度，進(jìn)一步提升了車輛的辨識度。基于MQB evo平臺的車身剛性提升了15%，配合重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，使得Q3 Sportback在紐北測試中展現(xiàn)出了比前代車型更加優(yōu)異的彎道支撐性。

動力系統(tǒng)方面，Q3 Sportback提供了多種選擇。歐洲市場將提供2.0T柴油發(fā)動機(jī)和1.5T汽油發(fā)動機(jī)（均為150馬力），而北美市場則獨(dú)享2.0T高功率版本，最大功率達(dá)到265馬力。Q3 Sportback還將推出插電式混合動力版本Q3 e-hybrid，該車型綜合功率為272馬力，純電續(xù)航里程可達(dá)119公里，支持最高50千瓦的充電功率，僅需不到30分鐘即可將電池從10%充至80%。

據(jù)悉，新款奧迪Q3 Sportback預(yù)計將在今年夏季晚些時候正式發(fā)布。雖然具體的內(nèi)飾尺寸變化尚未公布，但Sportback版本或?qū)⑷∠腴T級配置，全系標(biāo)配19英寸輪轂與運(yùn)動座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化其高端定位，為消費(fèi)者帶來更加出色的駕駛體驗。